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Forum: Die MIAG Abteilung Thema: Was ist das für ein Miag (unbekannter Typ) |
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Verfasst: Dienstag 22. Januar 2019, 23:19
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Moin,
ich kenne mich bei den Miags nicht so gut aus. Dieses Jahr habe ich auf dem Treckertreffen in Detmold-Brokhausen diesen Miag gesehen. Was ist das für einer?
Offensichtlich ist ein Dreizylinder MWM verbaut. Oder ist es möglicherweise sogar ein Eigenbau?
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Forum: Getriebe / Achsen Thema: Normag NG 25 Holzgas Vorderachse |
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Verfasst: Donnerstag 10. Januar 2019, 19:51
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| Ich habe mal kurz in die Gallerie geschaut und kann da doch jetzt schon was zu sagen. Wir haben da nur von drei NG 25 Fotos. Aber alle drei haben eine doppelt gefederte Vorderachse (also Blattfedern). Da passt deine ja eher nicht zu. Ich glaube auch eher nicht, dass der zu der Zeit in zwei verschied... |
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Forum: Getriebe / Achsen Thema: Normag NG 25 Holzgas Vorderachse |
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Verfasst: Donnerstag 10. Januar 2019, 19:46
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| Ui, jetzt stoßen wir aber in ein interessantes Thema vor... :shock: Erst mal willkommen im Forum 8-) scheu dich auch nicht noch mehr von dir und deinem Trecker vorzustellen ;) Hast du denn auch Bilder vom restlichen Trecker? Ist der Rest denn mehr oder weniger komplett und/oder original? Das Thema i... |
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Forum: Restaurationsberichte Thema: NG 22 Baujahr 1941 überholen |
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Verfasst: Montag 7. Januar 2019, 22:37
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| Also zu meinem Pilotlager habe ich mal Fotos gemacht: 5631 5632 5633 Wie gesagt, die eine Hälfte der Mutter ist mit Gewinde und in der anderen Hälfte ist das Kugellager eingedrückt. Ich konnte mir auch nicht vorstellen, dass das Original ist. Macht aber trotzdem an und für sich einen ordentlichen Ei... |
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Forum: Restaurationsberichte Thema: NG 22 Baujahr 1941 überholen |
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Verfasst: Donnerstag 3. Januar 2019, 08:14
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| Guten Morgen, also das Lager konnte ich mittlerweile abziehen. Das Heilmittel war mal wieder pure Gewalt mit nem dicken Abzieher ging es. 8-) Ich habe jetzt mal von allen Lagern die Nummern raus gesucht die jetzt verbaut waren und diese neu bestellt, da die alle keinen guten Eindruck mehr gemacht ha... |
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Forum: Restaurationsberichte Thema: NG 22 Baujahr 1941 überholen |
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Verfasst: Freitag 28. Dezember 2018, 18:53
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| Ich hoffe ihr habt die Festtage gut überstanden ;) Ich habe mich heute mal um die Kurbelwelle gekümmert. Zuerst wollte ich das große Hauptlager Schwungradseitig entfernen. Davor sitzt ein Ring mit zwei Madenschrauben der das Lager Axial sichert. Der musste erst mal weg. Danach beschreibt die Anweisu... |
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Forum: Klatsch&Tratsch oder was sonst hier keinen Platz findet Thema: Stellt euch mal vor |
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Verfasst: Freitag 28. Dezember 2018, 18:20
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Ja herzlich Willkommen!
Du darfst uns gerne auch Bilder zu deinen Fahrzeugen zeigen 
Ansonsten fühl dich frei alles zu Fragen was dir auf dem Herzen liegt |
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Forum: Restaurationsberichte Thema: NG 22 Baujahr 1941 überholen |
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Verfasst: Montag 24. Dezember 2018, 21:57
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| Guten Abend, heute war es echt erfolgreich. Ich konnte zu erst die Nockenwelle demontieren. Auf dem Konus ist eine Passfederausfräsung für das Stirnrad. Aber da hinter ist noch eine Ausfräsung?! Und vorne ist ja noch eine Nut, die ich schon vor dem Ausbau sehen konnte. Wofür sind die wohl alle? Bis ... |
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Forum: Restaurationsberichte Thema: NG 22 Baujahr 1941 überholen |
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Verfasst: Sonntag 23. Dezember 2018, 19:59
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| Und als Weihnachtsgeschenk für mich hat sich das Schwungrad gelöst 8-) 8-) 8-) Und es hat genau so geklappt wie es in der Reparaturanweisung steht und wie ihr es mir geraten habt. Mit einer neuen Gewindestang habe ich wieder saftig Vorspannung aufgebaut. Dann sollten die lockeren Hammerschwinger fol... |
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Forum: Restaurationsberichte Thema: NG 22 Baujahr 1941 überholen |
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Verfasst: Samstag 22. Dezember 2018, 21:19
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| Ah das erklärt einiges :shock: Ja der sieht auch ordentlich aufgeschweißt aus. Vermutlich um den Verschleiß wieder auszugleichen. Und trotzdem Übel eingelaufen. Ist ja auch logisch ohne Schmierung. Also müsste quasi oben vom Trichter eine Bohrung gehen bis zu der Querbohrung und so wird das dann all... |
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