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 Forum: Elektrik   Thema: Kontrollampen NG 20 Bj 1952

 Betreff des Beitrags: Re: Kontrollampen NG 20 Bj 1952
Verfasst: Freitag 27. Oktober 2017, 18:18 

Antworten: 9
Zugriffe: 444

Hallo Klaus,

kann man im entferntesten noch ein Glasfarbe erkennen? Foto wäre evtl. hilfreich.
Solltest du für Blinker keine Kontrollleuchte haben, könnten sie vielleicht dafür sein.
Kannst du an den angeschlossenen Kabeln irgendeine Zuordnung feststellen?

 Forum: allgemeine Fragen & Themen   Thema: Motor 24 BM

 Betreff des Beitrags: Re: Motor 24 BM
Verfasst: Donnerstag 1. Juni 2017, 23:15 

Antworten: 21
Zugriffe: 2724

Hallo Emil, das Knarren der Einspritzdüsen kannst Du nur hören, wenn Du den Hebel bei gezogenenem "Innenteil" mehrmals kräftig und zügig von oben nach unten über den ganzen möglichen Weg des Hebels bewegst. Dann sollte, bei funktionierender und entlüfteter Einspritzpumpe und hoffentlich ge...

 Forum: allgemeine Fragen & Themen   Thema: Motor 24 BM

 Betreff des Beitrags: Re: Motor 24 BM
Verfasst: Freitag 12. Mai 2017, 14:20 

Antworten: 21
Zugriffe: 2724

Hallo Emil,

dies sollte erstmal Erklärung genug sein.

image_id: 5471 image_id: 5472

 Forum: biete   Thema: Einschar Wechselpflug mit Vorschäler der Fa. Printz

Verfasst: Donnerstag 22. Dezember 2016, 22:01 

Antworten: 1
Zugriffe: 4439

Verkauft

 Forum: biete   Thema: Einschar Wechselpflug mit Vorschäler der Fa. Printz

Verfasst: Dienstag 27. September 2016, 23:50 

Antworten: 1
Zugriffe: 4439

Ich verkaufe einen Einschar Wechselpflug mit Vorschäler der Fa. Printz aus Kettwig. Er war original an einem 22 PS Fahr verbaut. Der Pflug wird mittels eigener Hydraulik, die über die Zapfwelle angetrieben wird, ausgehoben. Für den Deutz F1L 514/50 wurde er von dem Vorbesitzer dahingehend um gebaut,...

 Forum: Eure Normag's   Thema: Was ist das für ein Schlepper?

 Betreff des Beitrags: Re: Was ist das für ein Schlepper?
Verfasst: Sonntag 21. August 2016, 14:23 

Antworten: 6
Zugriffe: 1711

Hallo Wiesenstrigel,

bei dem Normag handelt es sich um einen C 10 der laut Fahrgestellnummer dem Baujahr 1954 zuzuordnen ist.
Die Motor-Nr. müsste sich auf der linken Motorgehäusewand vor der Lichtmaschine oberhalb des Gehäusesteuerdeckels befinden.
Übrigens ist der C 10 toll hergerichtet.

 Forum: suche   Thema: Pflug für Deutz F1L 514/50

 Betreff des Beitrags: Pflug für Deutz F1L 514/50
Verfasst: Donnerstag 18. August 2016, 18:08 

Antworten: 0
Zugriffe: 4571

Ich suche einen Pflug mit Handaushebung für meinen Deutz F1L 514/50 (Bereifung 8.00 - 20) der an die starre Ackerschiene angebaut werden kann.

 Forum: Eure Normag's   Thema: Allgemeine Vorstellung meines Normag

Verfasst: Donnerstag 18. August 2016, 11:45 

Antworten: 2
Zugriffe: 1312

Hallo Johann,

auch von mir ein herzliches Hallo hier im Forum. Bitte nicht vergessen die Daten deines NG 16 in die Datenbank einzutragen. Achso, was länge wärt wird endlich gut. (25 Jahre) :D

 Forum: Eure Normag's   Thema: Mein NG 16

 Betreff des Beitrags: Re: Mein NG 16
Verfasst: Mittwoch 3. August 2016, 21:10 

Antworten: 49
Zugriffe: 8258

Die 4-Taktmotoren benötigen/ bzw. haben deswegen kein Flatterventil, weil die Kurbelgehäuseentlüftung über die Ventilführungen funktioniert soll. Denn, bevor man den Motor startet, sollen laut BTA die Ventilhebel und die Ventilführungen mit einigen Tropfen Gemisch aus Petroleum und Schmieröl geschmi...

 Forum: allgemeine Fragen & Themen   Thema: Lux-Trac / Normag-Hentges

 Betreff des Beitrags: Lux-Trac / Normag-Hentges
Verfasst: Freitag 27. Mai 2016, 23:35 

Antworten: 1
Zugriffe: 1825

Hier ein Link zu einer Normag-Hentges-Seite

http://www.industrie.lu/luxtrac.html
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