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 Forum: Motor   Thema: Motortyp NG 20

 Betreff des Beitrags: Re: Motortyp NG 20
Verfasst: Donnerstag 5. Oktober 2017, 16:19 

Antworten: 1
Zugriffe: 771

Hallo Klaus, die ersten NG20 wurden mit dem Motor BM24B ausgestattet, der hat 2.340 ccm und ist im Prinzip mit dem BM24 aus dem NG23 identisch, wurde jedoch durch Herabsetzen der Höchstdrehzahl auf 1.350 / min. auf 20 PS gedrosselt. Später wurde der BM24A verbaut, der nur noch 2.125 ccm hatte und be...

 Forum: sonstiges   Thema: Betriebsanleitung NG 20

 Betreff des Beitrags: Re: Betriebsanleitung NG 20
Verfasst: Donnerstag 5. Oktober 2017, 16:12 

Antworten: 1
Zugriffe: 957

Hallo Klaus,

von Zeit zu Zeit tauchen schonmal Betriebsanleitungen bei ebay auf - allerdings zu horenden Preisen :shock:

Wenn du mir deine email-Adresse per PN schickst, kann ich dir die BA und ETL in Kopie zukommen lassen.

 Forum: Getriebe / Achsen   Thema: NG22 Anlasser

 Betreff des Beitrags: Re: NG22 Anlasser
Verfasst: Dienstag 3. Oktober 2017, 21:11 

Antworten: 2
Zugriffe: 1207

Hallo Ludger, ich habe mich mal über Dynastartanlagen schlau gemacht: https://de.wikipedia.org/wiki/Startergenerator Wie du in dem Artikel lesen kannst, wurden Dynastarter hauptsächlich in kleineren Ottomotoren bis ca. 600 ccm verbaut. Ich glaube nicht, dass du einen NG22-Motor mit einem riemengetri...

 Forum: Elektrik   Thema: C 10

 Betreff des Beitrags: Re: C 10
Verfasst: Dienstag 26. September 2017, 23:35 

Antworten: 2
Zugriffe: 975

Hallo Mike,

schick mir doch bitte deine email-Adresse per PN.
Ich habe einen allgemein gültigen 12V-Schaltplan inkl. Warnblinkanlage - den Anlasser kannst du ja aussparen 8-)

 Forum: Einspritzanlage / Treibstoff / Schmierstoffe   Thema: Gemisch Kipphebel usw

 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch Kipphebel usw
Verfasst: Sonntag 24. September 2017, 20:26 

Antworten: 2
Zugriffe: 946

Hallo. Ich heiße Klaus und bin neu in dem Forum. Ich habe mir einen Normag NG 20, Bj 52 gekauft und dazu einige Fragen. Der Vorbesitzer hat mir gesagt beim starten muß ich die Kipphebel /Ventile täglich einölen. Wie funktioniert dieser Vorgang genau und welches Gemisch muß ich dazu verwenden? Hallo...

 Forum: Motor   Thema: Ventilspiel C10?

 Betreff des Beitrags: Re: Ventilspiel C10?
Verfasst: Donnerstag 21. September 2017, 00:15 

Antworten: 3
Zugriffe: 1075

Der C10-Motor ist ein Faryman D40 und Artur hätte es sicherlich erwähnt, wenn es nicht für Ein- und Auslaß gelten würde ;) ;)

 Forum: biete   Thema: normag emblem schwinge

 Betreff des Beitrags: Re: normag emblem schwinge
Verfasst: Montag 11. September 2017, 20:20 

Antworten: 4
Zugriffe: 1481

...meine Rede... 8-) 8-)

Scheint aber geheim zu sein :shock: :shock: :roll:

 Forum: Motor   Thema: MWM KD 215 Z

 Betreff des Beitrags: Re: MWM KD 215 Z
Verfasst: Montag 4. September 2017, 20:15 

Antworten: 74
Zugriffe: 10561

NG SEPP hat geschrieben:
...
Erste Fragen:
Das wichtigste zuerst, passt der KD 215 Z ohne Probleme wie der KD 15 Z das Original?
...
MfG.
NG SEPP


Laut unserer Datenbank ist der Einbau wohl möglich.
"masterpiece" Marvin hat den wohl mal auf einem Treffen gesehen.

 Forum: Motor   Thema: Ölverlust an Anlasseröffnung BM24

 Betreff des Beitrags: Re: Ölverlust an Anlasseröffnung BM24
Verfasst: Samstag 19. August 2017, 22:50 

Antworten: 13
Zugriffe: 3178

Hallo Stefan,

die Größe weiß ich leider nicht.
Der MWM KD215Z wurde bei Normag ja auch nur in wenigen Schleppern verbaut. Wenn du da mehr wissen möchtest, versuch's mal im Hela- oder Fendt-Forum

 Forum: Motor   Thema: Ölverlust an Anlasseröffnung BM24

 Betreff des Beitrags: Re: Ölverlust an Anlasseröffnung BM24
Verfasst: Freitag 18. August 2017, 20:30 

Antworten: 13
Zugriffe: 3178

Hallo Stefan, ich denke dass der Kurbelwellendichtring defekt ist. Der sitzt hinter dem Schwungrad, auf dem der Anlasserzahnkranz befestigt ist. Das Öl wird durch die Rotation des Schwungrades nach aussen geschleudert und läuft dann am Anlasser heraus. Bis das Öl die Kupplung erreicht wird's wohl et...
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