Hallo,
nach langer Abwesenheit bzw mitlesen melde ich mich mal wieder.
Fast vier Jahre ist es her, dass ich meinen NG20 nach Hause geholt habe.
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Seitdem musste er wegen Hausbau, Kind und neuem Job erstmal in der Ecke hinter Baumaterialien auf seine Zeit warten. Nun ist er wieder befreit und in der Werkstatt. Zwar noch umringt von anderen Projekten aber bereits zerlegt.

Da ich in der Zwischenzeit noch ein gutes Getriebe eines NG16 eingelagert habe, möchte ich dieses nun in den NG20 einbauen, da ich dieses bereits teilweise überholt habe. Beide Getriebe sind von 51 aber unterschiedlich in Details. Das vom 16er hat Bremspedale aus Guss, beim 20er aus gefalzten Blechen.
Gab es bei den Endantrieben von Normag unterschiedliche Übersetzungen? Der NG20 lief nämlich echt flott und ich möchte mir natürlich keine "Drossel" einbauen

Hallo

Das die Getriebe vom NG16 und NG20 unterschiedliche Übersetzungen haben ist mir nicht bekannt

Ich persönlich würde aber das originale verbaut lassen und gegebenenfalls überholen

Was genau willst/musst du denn machen bei der Restauration?

Vg Alex

Moin Alex,
ich möchte zum einen den Mähbalken sowie das original Gaspedal mit der Raste und allen Funktionen übernehmen. Da der Zustand des zweiten Getriebe deutlich besser ist und alle Teile beweglich, wollte ich dieses nehmen. Zusätzlich sollen alle Dichtringe erneuert und die Lager geprüft werden bzw erneuert wenn es nötig ist.

Der Motor ist vom Maß noch gut. Er bekommt einen neuen Kreuzschliff mit der Hohnbürste und wird mit neuen Ringen und Kopfdichtung versorgt. Ventile Einschleifen und frische Düsen, dann ist der wieder fit.

Lackieren werde ich wohl zunächst nicht. Ich denke über die Konservierung mit Ovatrol Öl nach.
gibt es dazu evtl Erfahrungen?