Gott sei Dank, dass Forum lebt wieder
Markus ich falle vor dir auf die Knie, vielen Dank fürs retten!!!
Ich hatte damals meinen NG 22 schon mal vorgestellt, Bilder reiche ich noch mal nach. So nach und nach soll er technisch wieder fit gemacht werden, nur lasse ich mir bewusst dafür noch locker 2 Jahre Zeit, da ich noch zwei Jahre studiere und da Zeit und Geld Mangelware ist...aber man muss ja auch realistisch bleiben.
Also wollte ich jetzt erst mal zart anfangen:
Was war die Ausgangssituation? Batterie dran, vorglühen, anlassen und die Karre läuft erst mal!
Symptome:
-Qualmt wie hulle weiß aus dem Auspuff
-Nach 3 min kann man im Kühler Würstchen kochen
(ach ja Einschub: Als Kühler hatte ich schon mal einen frischen aus irgend einer anderen Maschine so vor getüddelt, da momentan halt kein Zaster für einen neuen Kühler war, ach da für kommen Bilder noch mal nach)
Ursachenvermutung:
Erst mal mit der Kühlungssache angefangen, haben wir den Block ein mal durch gespült, scheint erst mal nicht so verdreckt zu sein. Und jetzt kommt das neue: Nach langer Pause konnte ich jetzt letzte Woche endlich mal wieder was machen und da habe ich mit einem Kumpelschraubermeister die Wasserpumpe aus einander genommen, da wir hier einen Fehler vermuteten. Was kommt zum Vorschein? Lager erst mal noch Sahne, Ok, aber: Der Mitnehmerstift ist gar nicht da?!
Was soll sowas? Dem nach hat sich das Flügelrad zwar per Riemen mit gedreht, die Pumpenwelle hingegen aber ohne Stift nicht (das Pumpenrad war auch leicht angepappt hinten).So jetzt haben wir alles sauber und fit gemacht und Morgen wollen wir wieder zusammen setzen und denn hoffen wir mal, dass das der Fehler war
Fröhlichen Abend noch allen und hoffen wir mal, dass das Forum jetzt wieder aufersteht wie der Phoenix aus der Asche
neuem alten NG22 !! 