
Re: Kolbenbruch und Pleul
Hallo flachfeiler!
Noch mal zur Klarstellung: Dein erstes Bild zeigt
nicht eine Ölablaßschraube, sondern das ist die Ölpumpe. Laß von dieser Schraube lieber die Finger weg, zumindest so lange, wie dein Öldruckmanometer min. 0,8 bar anzeigt.
Die beiden Ölablaßschrauben sind auf deinem 4. Bild zu sehen. Die eine hast Du ja selbst schon gefunden, direkt unter dem Spaltölfilter. Die eigentliche Ölablaßschraube ist bei deinem Schlepper unterhalb des Spülpumpengehäuses.
Viele Grüße
Frank
