Ist denn schon mit sicherheit ausgeschlossen dass es nicht auch die Zylinderkopf dichtung sein konnte?

Hallo MWI,

füll doch bitte dein Profil richtig aus mit PLZ und Ort, dann findet sich vielleicht jemand, der ganz bei dir in der Nähe wohnt

Nein mit Sicherheit ist es nicht ausgeschlossen das es auch etwas anderes sein kann. Ich hab mir auch schon überlegt dem Motor in eine Motorenfirma zu geben das die ihn zumindest abdrücken können und mir sichere Gewissheit geben was nun das schadenverursachende Bauteil ist.
Vielen Dank jedenfalls schonmal für die rege Beteiligung
Das ist ja echt super hier wie shnell das geht und selbst wenn man nich direkt geholfen bekommt sind paar gute Gedankenanstöße dabei

Hallo MWI,

wenn du jetzt mal auf unsere Mitgliederkarte schaust, findest du in 26 km Entfernung unser Mitglied MIAG-Fan

@ all

Deswegen sollten die user-Profile richtig ausgefüllt sein

nee nee ist nicht das gleiche öl im kühler muß nicht sein das wasser im motoröl kommt drauf an wo die defekte verbindungsstelle ist .. aber wenn du sagts der ist schon zerlegt hilft das eh nichts mehr ..da mußt du dir die teile gründlich ansehen und es gibt so riß spray mit flourissierender (?)farbe das zeug ist der hammer nehmen wir auf arbeit für hydraulikteile damit siehst du erstmal was los ist natürlich kann man in den kopf nicht reinsehen da hilft nur ne platte bauen und abdrücken..aber vieleicht war echt nur die kopfdichtung durch oder ne vorkammer lose.....nen frostschaden ist eigentlich immer zu erkennen der macht nicht nur kleine rißchen der sucht sich immer die schwächste stelle und die sieht man auch, beim mwm ist das der steg zwischen den beiden buchsen da mußt du mal hinleuchten....ich weiß ja nicht wie weit dein fachwissen reicht deshalb solltest du dir wie beriets erwähnt nen forummitglied zu rate ziehen gruß christian

das sollte ich schon hin bekommen
ich schraube hauptberuflich Autos...

Ich werde mir den Steg mal anschauen, vielen Dank für den Hinweis.

So, es gibt Neuigkeiten von meinem Motor.
Wie ich jetzt raus bekommen hab, wure er zu DDR-zeiten bereits schon mal abgedrückt, dabei wurde festgestellt, das Wasser nach außen (im gesammten Bereich des Motorblocks) gedrückt wird und auch in den Ölkreislauf.
Das ist wohl nun doch das Todesurteil für den Block.

Also ich wäre sehr dankbar wenn mir nun doch jemand behilflich sein könnte bei der Suche nach einem "neuen" Motor. Zumindest sollte er verwendungsfähig und aufarbeitbar sein.

Hallo MWI
Habe selber vor 4Jahren einen Motorblock für meinen NG22 gesucht.Entweder die Blöcke sind Kaputtgefroren oder sehr sehr teuer.(Frostfrei ca 1000 Euro) Wenn der Steg vom Wasser zum Oel nicht defekt ist,kannst du ihn bestimmt besser reparieren!
Mfg Christian

Ich sag mal so, was er kostet das kostet er halt, ich wäre zumindest erstmal echt froh überhaupt einen zu bekommen. Das Angebot ist ja nicht wirklich groß und ich bin ja nun schon seit längerem auf der Suche.
Ich hoffe immernoch das ich irgendwann mal nen Tipp bekomm wo noch einer zu haben ist.

Hat echt keiner ne Idee wo man einen Motorblock her bekommen kann?