das hängt sicherlich damit zu sammen dass er denn hinterher für was ran gezogen wird was er garnich geschweißt hat, das kann man ja nich mehr auseinander halten wenn zwei schon dran waren und den schuh will er sich verständlicherweise wohl nich anziehen

Hi Mani,
lass dich nicht entmutigen. Gussteile sind nicht perfekt und gut ist´s.
Da es ja eine Fachfirma repariert hat, hast Du sicherlich eine Garantie/Gewährleistung drauf.
Das sollte für den Ernstfall genügen.
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem Normag .

Ich habe voriges Jahr meinen Zylinderkopf selbst geschweisst.
Das sah nicht so toll aus, hält aber bis heute einwandfrei.

Dann steht das "NG" wohl für "Normag-Grill" und die 16 für 1,6 m² Rostfläche


Mahlzeit

Jetzt gehts um das Loch im Motorblock, Herzförmig und groß

.....selber schweißen oder auch zur Fa.Prinz??????
was meint ihr?







Gruß,
Mani

Hallo,

ich würde eine Platte aufschrauben. Wurde frührer oft so gemacht. Gewinde in kleinen Abständen in Motorblock schneiden, passende Platte anfertigen, Dichtung und Dichtmasse dazwischen und festschrauben. Fertig.


Gruß Marcus

und zur sicherheit das alte stück mit gutem flüssigmetall einkleben an der stelle treten ja keine mechanischen kräfte auf das bekommst du alleine dicht

Gute Idee mit dem alten Stück. An dieser Stelle sind diese Motoren fast immer gerissen.

Gruß Marcus

Dabei ist aber drauf zu achten, dass man nicht in den Ölkanal bohrt
...und besonders viel Material zum Gewindeschneiden ist eh nicht da, geht aber

Schwieriger ist die Sache da, wo der Riß ist auf der Tankseite - ich habe neulich in einem anderen Forum gelesen, dass das jemand mit Glaskleber abgedichtet hat - der ist hitzebeständig bis 400° C

...und so warm wird kein Normag

Hallo, ich kenne jemanden der hat einen Frostschaden mit Flüssigmetall repariert. Und es hält schon mehrere Jahre

Flüssigmetall kam bei mir auch zum Einsatz, zwar nicht in erster Linie, in erster Linie wurde meiner auch geschweißt, wobei der nicht hundertprozentig dicht wurde und der Rest wurde dann mit Flüssigmetall abgedichtet. Netter Nebeneffekt: das lässt sich so gut verarbeiten dass man den Riss nicht mal mehr sieht

Frage am Rande: Du hast da auch wieder die auf dem Kopf stehende gelbe Nummer auf dem Block die ich bei meinem Damals auch gefunden habe, konnten wir mitlerweile klären was das für eine Nummer ist?