Hallo willem,
in dieser Stellung (Motor aus, siehe Bild)
muss man den Motor ohne Kompression durchdrehen können. Beim Motor ankurbeln, wenn man dann genügend Schwung hat, wird der Hebel aus der Kerbe ausgerastet und in die obere Stellung schnappen lassen. (Motor an) Dies sollte so erfolgen, dass man mit der Kompression die Kurbel nach oben zieht und nicht nach unten drückt. Man hat dann mehr Kraft zum weiter durchdrehen. Am besten geht dies mit zwei Personen, weil ja beim Ankurbeln weiter vorgeglüht werden muss, es sei denn man hat einen Zündpapierhalter eingeschraubt. Bei einigen älteren Normags die keinen elektrischen Anlasser hatten, wurde (wegen des Einmannbetriebes) ein Knopf zum Vorglühen herausgezogen der solange gezogen blieb bis der Motor lief und er dann wieder von Hand eingeschoben wurde.
Wichtig
ist es aber auf alle Fälle die Kurbel immer mit dem Daumen nach oben anzufassen (Affengriff) und das Knie aus dem Drehbereich der Kurbel zu nehmen. Erstens schlägt sie einem dann aus der Hand (der Daumen bleib heile) und zweitens auch nicht auf das Knie wenn der Motor mangels Schwung nicht anspringt und zurückdreht. Also immer schön aufpassen oder wie ich es immer mache: Den Motor mit dem Anlasser starten und die Kurbel nur für Revisionszwecke zum drehen des Motors benutzen.
