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BM 15 C Details
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Seite 1 von 2

Autor:  Reinhard Teich [ Montag 10. Juni 2019, 17:49 ]
Betreff des Beitrags:  BM 15 C Details

:?: Hallo!
Habe hier einen zerlegten Motor Normag BM 15C zum überholen bekommen.Zwischen dem Nockenwellenzahnrad und dem doppelreihigen Kugellager gehört da ein Distanzring zwischen? Weiß einer die Originalbreite?
Die normale Dichtungsstärke zwischen Einspritzpumpe und Block 1mm ist das richtig?
Wie soll der Einspritzzeitpunkt sein? Grad vor OT
Wäre schön wenn einer Infos hätte

Gruß Reinhard

Autor:  masterpiece [ Dienstag 11. Juni 2019, 06:29 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

Moin, den Einspritzzeitpunkt bekommen wir raus, ich habe jetzt gerade keine Unterlagen zur Hand, aber da gibt es was. Die Dichtungsstärke zwischen Kurbelgehäuse und Einspritzpumpe ist ausschlaggebend für den Förderbeginn, wie du vermutlich schon richtig geahnt hast, aber die Einstellung nimmst du dann ja eh noch mit dem Stößel hinter der Pumpe vor. Bei mir war die Stärke der Dichtung glaube ich eher 0,5mm.
Die Stärke von dem Distanzring wird wohl nicht ganz einfach. Ich vermute mal, dass sich das keiner aufgeschrieben hat und wenn gerade keiner so einen Motor offen liegen hat wird es schwierig...

Autor:  Reinhard Teich [ Dienstag 11. Juni 2019, 09:06 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

Danke das wäre nett! Einen Ring drehen ist ja leicht, aber das Maß geht auch auf die Drehzahlverstellung. Enddrehzahl usw. Bei MWM wäre das leicht für mich, da habe ich viel von liegen.
Reinhard

Autor:  BM 15 B [ Dienstag 11. Juni 2019, 12:16 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

Hallo Herr Teich
Ich habe mal aus den technischen Daten des BM 15 Motors die Werte für den Einspritzbeginn herauskopiert.
Übrigens ist der Normag BM 15 Motor fast eine Kopie des MWM KDW 415 E.

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Autor:  BM 15 B [ Dienstag 11. Juni 2019, 13:19 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

Hier nochmal eine Kopie der Seiten 12, 13 und 16 der Ersatzteilliste für den Faktor 1 u. 2. Daraus wird deutlich, dass vor das Kugellager(5) eine Zwischenscheibe (20) gehört. Leider steht nichts über die Abmessungen der Zwischenscheibe dabei. Auch die Stärke der Dichtung zwischen Motorblock und Einspritzpumpe ist mir nicht bekannt.
VG

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Autor:  NormagThomas [ Mittwoch 12. Juni 2019, 12:17 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

Hallo, suche für den Motor BM 15C eine Laufbuchse!!
Bin über jede Hilfe sehr dankbar!!!

Autor:  BM 15 B [ Mittwoch 12. Juni 2019, 13:01 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

Hallo Thomas
Laufbuchsen oder auch Kolben bekommst du entweder über unseren Administrator Markus , über die Firma Motoren Graf (http://www.graf-motoren.de) in Mülheim oder von Schneider Piston in Meckenbeuren (http://www.oldtimer.net).
Viel Erfolg bei der Suche.
VG

Autor:  Reinhard Teich [ Mittwoch 12. Juni 2019, 18:48 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

BM 15 B hat geschrieben:
Hallo Herr Teich
Ich habe mal aus den technischen Daten des BM 15 Motors die Werte für den Einspritzbeginn herauskopiert.
Übrigens ist der Normag BM 15 Motor fast eine Kopie des MWM KDW 415 E.


Fast Eine Kopie : der Motor hat ein Frostschaden und dann habe ich den Block vom KD 15 damit verglichen viele kleine Unterschiede einmal 5 Zylinderkopfschrauben einmal 4
Öffnungen ähnlich nicht gleich
Reinhard
Danke für die Einstellwerte.

Autor:  Reinhard Teich [ Mittwoch 12. Juni 2019, 18:51 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

NormagThomas hat geschrieben:
Hallo, suche für den Motor BM 15C eine Laufbuchse!!
Bin über jede Hilfe sehr dankbar!!!

Hallo Thomas!
Wenn die alte Laufbuchse keine Risse hat, kann mann die aufbohren honen und Übermaßkolben einbauen. Ansonsten neue drehen honen ca 400,-

Autor:  Reinhard Teich [ Mittwoch 12. Juni 2019, 18:52 ]
Betreff des Beitrags:  Re: BM 15 C Details

BM 15 B hat geschrieben:
Hallo Herr Teich
Ich habe mal aus den technischen Daten des BM 15 Motors die Werte für den Einspritzbeginn herauskopiert.
Übrigens ist der Normag BM 15 Motor fast eine Kopie des MWM KDW 415 E.

Danke für die Daten.

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