Das problem an meinem Ng 16 BM 15C
Habe Wasser im Motoröl Habe den Motor unten geöffnet und Wassertropfen unten an der Zylinderlaufbuchse gesehen habe Die laufbuchse gezogen und es sieht so aus als die Dichtung
nach der langen Standzeit porös geworden ist
Beim ausbau des Kolbens ist ein Kolbenring Kaputtgegangen kann mir jemand helfen
wo ich Ein Dichtsatz für den Motor bekomme und Kolbenringe

Die Buchsen solltest du wenn der Kragen im Kopf nicht aufgeschliffen wurde bitte mit Dirko Transparent Silikon einsetzten.
Auf keinen Fall Dirko rot oder blau.
Der O Ring sollte möglichst den Toleranzwerten entsprechen, ein zu dicker Ring kann die Buchse quetschen, ein kleinerer dichtet nicht ab.
Beim KD15 ist es z.b. 4,3 - 4,6mm, Da der Rost genagt hat an den alten Mopeds nimmt man dann den 4.6mm.
Bei deinem Motor habe ich leider keine Daten.
Messe ihn aus und bestell ihn 1-2 Zehntel größer wenns geht. Im Web gibts Firmen die die O Ringe anbieten.

Vor dem einsetzen bitte mit Bohrmaschine und Drahtbürste den Kragen im Block und die Laufbuchse säubern.
Es darf kein Kesselstein (Kalk) im Block sein den du dir beim einsetzten mit reinziehst.
Die Laufbuchse ebenfalls schon im Bereich der Nut säubern.
Dann beides mit Dirko einstreichen, 5 Minuten warten und zusammenstecken.
Anschließend die/den Kolben montieren, dazu den Kopf provisorisch montieren damit du die Laufbuchse beim verstellen des Kolbens nicht mehr bewegst.
Sonst dichtet der Silikon nicht mehr richtig ab.

Gutes Gelingen!!

Hallo Uli
Auf Anraten eines Motoreninstandsetzters der Firma Nonn aus Fritzlar (ehemaliger Normag Generalvertreter für Oberhessen) habe ich im Oktober 2016 die Dichtflächen der Zylinderkopfdichtung meines NG 16 beidseitig mit Loctite 574 eingeschmiert und eingesetzt. (50 ml kosten etwa 25€ ). War nach dem Zusammenbau und der Funktionsprüfung sofort dicht und hat bis heute problemlos funktioniert. Von der Verwendung von Hylomar hat man mir von verschiedenen Seiten abgeraten.
Ich hoffe ich konnte Dir helfen.
VG
Alfons

Hallo
Ich bin zum ersten mal in einem forum aktiv kenne mich noch nicht so aus
Ich möchte meinen NG 16 mit meinem Sohn restaurieren er stand 30 Jahre unbenutzt in einem Schuppen es ist der erste traktor meines Vaters auf dem Bauerhof und
Ich hatte als Kind mit ihm meine ersten Fahversuche eine schöne Erinnerung
Darum möchte ich ihn nach 30 Jahren wider zum leben erwecken
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Danke

Hallo Uli
Die Maße habe ich irgendwann mal im Forum gefunden und mir notiert. Wo das stand kann ich nicht mehr sagen. Bei 105 er Bohrung (innen) müssen die Ringe auf der Buchse (aussen) grösser sein. Diese Ringe habe ich bei mir verwendet, sie haben perfekt gepasst und bis heute das gemacht was sie sollen - abgedichtet.
VG

Hallo Uli
Die Maße habe ich irgendwann mal im Forum gefunden und mir notiert. Wo das stand kann ich nicht mehr sagen. Bei 105 er Bohrung (innen) müssen die Ringe auf der Buchse (aussen) grösser sein. Diese Ringe habe ich bei mir verwendet, sie haben perfekt gepasst und bis heute das gemacht was sie sollen - abgedichtet.
VG