Hallo Freunde,
ich suche Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor,
eine Reparaturanleitung oder sowas in der art.
Bräuchte aktuell die Anzugsdrehmomente und den Kompressionsdruck zu dem 2-Takter...
Schöne Grüße
Martin
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| Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor https://normag-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=4197 |
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| Autor: | pälzer [ Donnerstag 3. Februar 2022, 21:11 ] |
| Betreff des Beitrags: | Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor |
Hallo Freunde, ich suche Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor, eine Reparaturanleitung oder sowas in der art. Bräuchte aktuell die Anzugsdrehmomente und den Kompressionsdruck zu dem 2-Takter... Schöne Grüße Martin |
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| Autor: | Quagel [ Mittwoch 9. Februar 2022, 21:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor |
Hallo Martin. Hier Mal Link zum Anzugsmoment des Kopfes. viewtopic.php?f=11&t=1203&p=22484&hilit=Zylinderkopf+k12a#p22484 Rep. Anleitung.... Pfff, da wirst du wenig finden. Am besten die Suchfunktion im Forum bemühen. |
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| Autor: | Normag-Uli [ Mittwoch 9. Februar 2022, 23:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor |
Hallo Martin, die Ersatzteilliste findest du hier: gallery/album.php?album_id=100 Den Rest erfragst du am besten hier, da findet sich immer jemand, der dir mit Rat und evtl. auch Tat zur Seite steht |
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| Autor: | pälzer [ Mittwoch 2. März 2022, 21:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Unterlagen/ Daten zum L 114/12 Motor |
Hey, Danke euch... Das mit dem Anzugsdrehmoment von Zylinderkopf hatte ich auch schon gelesen und mittlerweile habe ich auch eine originale Ersatzteilliste... Schade das es keine Unterlagen zu dem Motor aufzutreiben gibt...  Meinen Motor habe ich soweit zusammengebaut und Kraftstoffsystem entlüftet. Er springt nach dem vorglühen und Gashebel auf halbgas und der kaltstarthilfe betätigt, eigentlich gleich an aber geht gleich darauf wieder aus oder ,,sägt" manchmal kurz und geht dann aus... Ich will am Wochenende mal den Auspuff wegschrauben nicht das der extrem zu wäre... ... aber immerhin läuft er, auch wenn nur kurz, denke das sollte auch noch zu reparieren sein... Ach, der Kompressionsdruck liegt bei kaltem Motor bei 16Bar. Schöne Grüße Martin |
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