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| Kurbelwellen Ölbohrung https://normag-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=486 |
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| Autor: | NG23 [ Donnerstag 11. September 2008, 14:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | Kurbelwellen Ölbohrung |
servus, hab die Ursache meines Lagerschadens entdeckt. Die Bohrung im Bild müßte verschlossen sein, anscheinend hat sich der Stopfen in laufe der Zeit gelockert, und ist so nach und nach abgerieben worden, und ist zum Schluß garnicht mehr vorhanden gewesen, dadurch tritt das Öl aus dieser Bohrung und erreicht nicht die zu schmierenden Lagerschalen |
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| Autor: | Markus [ Donnerstag 11. September 2008, 21:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
Na herzlichen Glückwunsch! Wie willst du es verschließen? Neuen Stopfen drehen und mit Stickstoff schrumpfen? Gewindeschneiden und Madenschraube einkleben? Oder willst du der Sachen mit neumodischen Mitteln beikommen? z.b. Öl/Säurefeste und hitzebeständige Epoxidharze. Egal wie, viel Erfolg! |
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| Autor: | NG23 [ Freitag 12. September 2008, 07:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
servus Markus, die Bohrung ist eine Stufenbohrung mit 8,6mm und einer Tiefe von 12,5mm, ich hab nun einen Stopfen gedreht mit 1/10 mm Übermaß und 12 mm Länge, den ich dann eingepreßt habe, müßte vollkommen reichen. |
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| Autor: | NG23 [ Freitag 12. September 2008, 18:22 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
servus, Kurbelzapfen geläppt mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln, dürften neue Lagerschalen verkraften , ooooooder? |
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| Autor: | Churchill [ Samstag 13. September 2008, 09:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
ahso geläppt?? wei hast du das angestellt? |
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| Autor: | NG23 [ Samstag 13. September 2008, 11:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
servus churchill, geht eigentlich ganz einfach du drehst dir aus Hartholz eine Buchse mit dem Innendurchmesser des Kurbelzapfens, schneidest sie in der Mitte durch, somit hast du zwei Halbschalen, in die du ein 600er Schleifpapier legst, nun bepinselst du den Kurbelzapfen mit einer mit Öl vermischten Läppaste und dann schleifst du bis du eine glatte Oberfläche hast, aber immer wieder öl dazugeben und nicht trocken schleifen, anschließend die KW sorgfältig reinigen, auch die Bohrungen. |
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| Autor: | NG23 [ Montag 15. September 2008, 14:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
servus, nochmal der Verlauf der Ölbohrungen |
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| Autor: | Churchill [ Montag 15. September 2008, 16:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
okay du hast sie geschliffen! weil läppen ist was anderes! da nimmt man kein schleifpapier! vorallem kein 600er bloß so kriegts doch nie die riefen raus die drinne eingelaufen sind! so schleifst höchstens alles bissel glatt! |
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| Autor: | NG23 [ Montag 15. September 2008, 17:10 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Kurbelwellen Ölbohrung |
servus, mehr als glatt will ich es garnicht ! die Riefen stören in keinem Fall |
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