Hallo,
habe seit einigen Tagen beim Gebrauch meines Kornetts eine erhöhte Leerlauf-
drehzahl. Gestänge bis zum Regler habe ich kontrolliert auf Gängigkeit.
Alles i.O. Vielleicht hat jemand einen Tip wo ich gezielt die Ursache finden kann,
bevor ich auf gut Glück den Regler zerlege.
Würde mich auch freuen über Adressen zwecks Ersatzteilbeschaffung.

Danke im vorraus
Schrauber Ott

Hi und willkommen im Forum!

Zu deinem Problem, es wäre wichtig das du erklärst wie sich das mit der Drehzahl verhält.
Dreht er nach dem Starten gleich hoch oder bleibt er nach dem Gasgeben "oben" hängen, bleibt er auf der erhöhten Drehzahl oder fällt er langsam ab?

Hallo Markus,
der Motor lief vorher im Gebrauch auf einer niedrigeren Leerlaufdrehzahl,wobei er
nach dem Starten und dem Gasgeben schon wieder abregelt.
Jedoch ist die jetzige Drehzahl (Standgas) mind. um 200 1/min höher.Egal ob
kalter oder betriebswarmer Motor.

Gruß
Schrauber Ott


Westerwald

In Frage kommen natürlich zwei Faktoren, zum einen die Einspritzpumpe und der Regler. Wobei eine Fehlfunktion des Regler wahrscheinlicher ist.

Nimm den Reglerdeckel ab und stelle fest ob die Feder ihren Dienst des zurückdrückens erfüllt, begutachte die Freigängigkeit der Reglerbuchse auf der Welle, hat die Welle Riefen, bzw. Unregelmäßigheiten auf der Oberfläche, glätte sie mit einem feinen Schmiergelleinen o.ä.
Das Spiel sollte ebenfalls nicht zu hoch sein.

Falls du den Regler demontierst, merke dir unbedingt die Einstellung der Einstellschraube.
Ich habe den Regler nicht mehr ganz vor Augen, mach doch bitte mal ein Foto der Frontansicht, dann kann ich dir noch mehr dazu sagen.

Eine etwas unsaubere(ölige) Möglichkeit zur Prüfung wäre das dir ein Helfer den Motor startet und du bei abgenommen Deckel im Standgas versuchst den Regler etwas zurückzuführen, wenn er dann die 200 U/min abfällt könnte das eine Erklärung für eine Störung sein und du solltest sein Spiel und seine Freigängigkeit prüfen.
Ebenfalls überprüfen solltest du die Gängigkeit der Gabel und Welle die die Mengenverstellung der ESP betätigt.
Ich hoffe ich konnte dir damit etwas helfen, eventuell schaue ich heute abend mal in meinen Regler um mir ein aktuelles Bild zu machen.

Hallo Markus,
vielen Dank für die Tips. Werde sowie ich Zeit habe mal den Reglerdeckel ab-
nehmen,vielleicht ist ja was festzustellen.Melde mich dann.


Gruß
Joachim Ott