Hallo zusammen, nachdem ich mir neue Beläge auf die Bremsbacken hab vulkanisieren lassen steht der Einbau an. Beim letzten Einbau hat ich arge Probs alle Teile und Federn am richtigen Platz zu halten und dann zu befestigen bzw die Federn einzuhängen. Meine Frage wäre, gibt es eine sinnvolle Reihenfolge oder Tricks um die Sache etwas zu vereinfachen? Weiter wäre interessant zu wissen welche Federn doppelt welche einfach,da ich chon mehrere Möglichkeiten gesehen habe. Außer die Länge der Federn gibt es ja keine Daten.

MfG
Ludger

Hallo zusammen, mein Vorhaben mit den Bremsen nimmt nun größere Außmaße an. Die Seile lassen sich im ausgebauten Zustand halbwegs bewegen, eingebaut schwer bis fast garnicht. Nun habe ich beide ausgebaut weil ich neue Seile und Hüllen einbauen will. Beim Abbau der zweiten Bremstrommel hab ich erschrocken festgestell, dass die Bremsbacken samt Trommel verölt war, also auch noch die Hinterachse abdichten. Hierfür habe ich an ein Speedi sleeve von SKF gedacht welches bei meinem Famulus gut funktioniert hat. Meine Frage wäre, ob jemand von euch sowas schon beimNormag NG22 eingebaut hat?

MfG
Ludger

Hi, bei der öligen Bremstrommel würde ich auch prüfen ob das Öl wirklich durch den Simmerring in die Trommel gelangt oder doch eher durch das große Schraubgewinde vom Stellring, das ist nämlich zu 95% der Fall.

Hallo, der Stellring ist so fest,dafür hab ich mir extra einen Schlüssel bestellt Ich habe mir aber gedacht die Welle mit einem Speedy Sleeve abzudichten, was bei meinem Famulus damals sehr gut funktioniert hat. Erst aber muß ich mein Druckstück für die Bremsen zurück haben, ich habe beim Ausbau eines verklüngelt das andere ist als Muster beim Dreher, also warten . Die anderen Teile sind bestellt und unterwegs.

MfG
Ludger

Also ein Easy Sleeve nimmt man bei einer eingelaufenen Welle.
Durch den hart gewordenen Simmerring wird das Material der Welle verschoben und bildet eine oder zwei Wülste und eine Vertiefung.
Die Wülste müssen erst abgedreht werden, durch den Vorschub der Drehbank entsteht eine Art Gewinde, führt die Funktion des Simmerrings ad absurdum.
Außerdem ist ja immer noch die Vertiefung in der Welle.
Durch Aufsetzen des Easy Sleeve erhälst du wieder eine glatte Oberfläche auf der der Simmerring seinen Job erledigen kann.

Hallo, meine neuen Bremsbacken hab ich nun eingebaut und der Seilzug läuft auch passabel. Mein neues Problem ist nun, wenn ich den Bremszug betätige bewegen sich die Bremsbacken nicht so wirklich, wobei die beiden die zwei Federn die am Rand befestig sind noch nicht eingehakt sind. Zudem habe ich eine lange Rückholfeder vor der Einhaköse verbaut und bin mir im Nachhinein nicht sicher, ob diese lange Feder,150mm, nicht auch den Weg des Bremszuges verkürzt. Bevor ich nun die ganze Mimik wieder ausbaue wäre meine Frage ob es auch daranliegen kann das die Backen sich nicht richtig bewegen? Gibt es evtl jemanden der Bilder oder Maße etc hat von korrektem Einbau der Teile? Ich habe auch schon mal versucht jemanden zu finden der sich mit Normag NG22 auskennt in meiner Nähe aber bisher erfolglos.

MfG
Ludger