Hallo Frank,

ich habe das gleiche Problem. Es siffte immer Öl unter der Ölpumpe raus und ich dachte ed liegt am Simmerring der Nockenwelle. Die zwei Dichtungen auf den Schläuchen sehen exakt so aus. Als Schreinermeister hat man schon Ideen, aber auf den Hydraulikschlauch bin ich echt nicht gekommen. Toll, dass es solche Foren gibt.

Ölschlauch vom John Deere passt im Innen- und Aussendurchmesser. Also man muss nichts auf der Drehbank basteln.
Hat jemand die Papierdichtungen?

Nabend GerhardderThüringer,

ich stehe grade vor dem gleichen Problem, wollte nächste Woche mal bei Tiemann, unserem Jonny Händler, vorbei schauen. Hast du eine genauere Angabe, was für ein Schlauch das ist? Evtl. die Durchmesser?
Vielleicht kannst du ja noch ein paar Wörter darüber verlieren, was dir beim Abbau des Reglerschildes entgegen kam bzw. worauf besondes zu achten ist. Die Kurbelwelle müsste ja bis zur Lüfterriemenscheibe durchgehen und nach der ETL noch einmal gelagert sein, lässt sich das einigermaßen gut trennen und wieder zusammenbauen?

Danke

ETL

Hallo normagfreunde die abdichtung des reglerschild zur kurbelgehäuse da gibt es ölfeste schleuche zu kaufen die muß man nach mußter zuschneiden die dichtung vom reglergehäuse hat die maße 0,25 stark 23cm innendurchmesser und 27cm ausendurchmesser. Die schrauben des reglerschild werden mit 7mkg angezogen gruß Josef (sepp)

Hallo normagfreunde das gestänge am motorvorderseite heist abstellwelle mit startmengenhebel. Dort habe Ich gesehen das der startmengenhebel mit dem startmengeneinrichtung mit draht verbunden ist das sollte nicht sein. Wen man das handgas auf dreiviertel bis vollgas gibt und den abstehler zieht dann muß der startmengeneinrichtung alleine untenbleiben und wen der motor anspringt und läuft und handgas retur macht dann springt der startmengeneinrichtung in die ausgangsstellung zurück.Dieses gestänge hat meines wissens nur die schleppertypen K13a/K15a/K18a. Grüß Josef(sepp)

Moin Moin aus Norderstedt.
Habe mir die Bilder von Deinem Trecker angesehen . Der Motor vom K 15 a ist ja gleich mit
dem vom K12a uns da hab ich eine interessante Variante von der Montage des Dieselfilters
entdeckt. Das sollte meine Probleme lösen.
Gruß Uwe

Hallo Opa Uwe habe zwar auch einen K15a nur das ist nicht meiner auf dem bild meiner steht in da Holladau (Hallerdau) gruß aus niederbayern Josef(sepp)