Hallo Normagianern
nach längerer Suche habe ich endlich eien NG16 gekauft, der meinen Vorstellungen entspricht. Er ist BJ52, hat einen Mähbalken, eine von einem Fendt entnommene Handpumpenheckhydraulik und war noch mit leichten Arbeiten in der Nebenerwerbslandwirtschaft im Einsatz. Vor allem habe ich keinen Frostriss entdecken können und der Schlepper stand im gut und fachmännisch gepfegten Zustand dar. Zusätzlich habe ich noch einen gut erhaltenenen und unverbeulten Blechteilesatz, bestehend aus Frontmaske mit Emblem, Haube&Tank&Armaturenbrett sowie zwei Heckkotflügel erhalten. Nun kann die "Restauration" losgehen, wobei es sich erstmal um allg. Inspektionsmaßnahmen und Schönheitspflege geht.
Nachfolgende Fragen möchte ich aber an Euch bereits stellen:
1. Der Schlepper besitzt ein Fußgasbedal mit Arretierung, welches wohl früher Standard war und die "Handgasfunktion" ersetzte. Vielleicht ist es nur gewöhnungsbedürftig, zumindest habe ich es bei ersten Fahrten als Unpraktisch empfunden. Auf Bildern in der Gallerie sind NG16-Modelle mit Handgashebel zu sehen. War dies damals eine Option?. Jdenfalls denke ich darüber nach, mir auch diese Hebelfunktion anzubauen. Hat einer von Euch so einen Handgashebel noch "herumliegen" oder kann mir eine Vorlage für einen Nachbau zur Verfügung stellen?
2. Der Schlepper stand längere Zeit bei Mobile im Internet und hätte eigentlich, trotz hoher anfängl. Preisvorstellung des Verkäufers, bereits einen neuen Besitzer finden müssen. Dies hat mich anfänglich ziemlich verunsichert. Hat sich einer von Euch diesen Normag angeschaut und habe ich vielleicht graviernde Mängel (o`Schreck) übersehen?
Anbei noch ein paar Bilder für den ersten Eindruck...
will heißen: Das Wasser läuft in den Verbrennungsraum und da es nicht komprimierbar ist wie Luft kann das böse Folgen haben