Hallo zusammen,

ja ich bin Isi und noch relativ neu was das Treckerwesen betrifft^^ Zu meiner Geschichte ich wollte auch erst einen normag haben aber das hat sich nicht so ergeben wie ich das wollte. Jedenfalls kam eins zum andern und jetzt habe ich einen Güldner A2KN "Spessart" erworben.

hier hab ich noch ein paar Fotos für euch:

Hallo Isi,

herzlich Willkommen hier im Forum

Einen schönen Trecker hast du da
Der ist auch in einem schönen unverbastelten Zustand und die Optik prima patiniert
Ich würde den optisch garnicht restaurieren - in ein paar Jahren sind solche Schlepper, die nicht in ein Hochglanz-Kleid gepackt wurden, absolute Raritäten.
Manche Treckertreffen sehen heute aus, wie Messestände aus den 50er Jahren - oftmals werden die Schlepper sogar noch mit Edelstahlauspuffanlagen und Messing-Schmiernippeln verunstaltet.

technisch auf Vordermann bringen - optisch konservieren

Hallo Isi,
auch von mir ein Herzlich Willkommen
Wie Uli schon sagte , ich würde den auch so lassen , der steht für seine Jahre ja noch richtig top da !
Wunderschöne Patina ....... gefällt mir klasse !
Viel Spass hier.



Ach so ..... mal ein super Vorbild .....deine Bilder in die Galerie hochgeladen und im Thema verlinkt !!!! Klasse !!!! Das bekommen die wenigsten auf anhieb hin , selbst welche die schon länger hier sind und schon eine kleine Schulung hatten
Klasse Isi !

Ja Klasse dingen wie schon geschrieben, was bei dem Güldner jetzt das Problem ist, der raucht wie sau vor allem wenn er kalt ist, weiß raus so das man nichts mehr sieht erst dachte ich er brennt wenn er warm wird wirds weniger und ist denn eher blau. dann haben wir den luftfilter abgebaut der saß scheinbar ganz schön zu und nun haben wir die Illusion dass er jetzt nicht mehr so stark qualmt aber ich glaube noch nich das das alles wahr

Erst einmal danke für eure Beiträge. Ja´mit den verlinken hatte ich ja die beste Hilfe von masterpiece. Ja und ans lakieren denke ich erst mal lange noch nicht. Wie schon erzählt erst mal muss das qualem weg mal sehen was dabei rauskommt. Danach dann erst mal den Auspuff von dem ganzen Öl befreien und dann Elektrick und und und. Ich weis auch noch gar nicht was ich genau mache vielleicht lasse ich ihn ja wirklich so bleibt abzuwarten. Aber danke für eure Meinung^^

Hallo Isi,

wenn er kalt ist und weiß raucht und im warmen Zustand eher blau, könnte es sein, dass

1. eine oder beide Einspritzdüsen nicht richtig zerstäuben? Deshalb die Einspritzdüsen auf Sprühbild überprüfen.
2. den Luftfilter habt ihr ja schon gesäubert. Habt ihr den Güldner schon mal ohne Luftfilter laufen lassen?
3. ist die Zylinderkopfdichtung i.O. Wasser oder Öl dringt ein?
4. so wie es aussieht sind an dem Zylinder zum Tank hin die Stößelstangenrohre undicht. Wenn sich darin "Ölschmodder abgesetzt hat, könnte es sein das ein Ventil hängt?
5. der Einspritzzeitpunkt nicht stimmt?
6. wenn der 2 LKN - Motor eine Kaltstarteinrichtung hat, dass diese nicht abschaltet und dadurch ein zu fettes Diesel-Luft-Gemisch eingespritzt wird?

Fragen über Fragen, ob es was hilft weiß ich nicht, ich bin nicht der Motorenspezi. Es wären für mich als Laien, die Möglichkeiten die ich erstmal überprüfen würde.

Klasse wie das hier funktioniert einer stellt hier eine Frage in gestitteter manier und bekommt prima rückmeldung und anregungen. Ja wir sind auch keine motoren spezialisten aber nächste woche kommt einer. mal sehen was sich so ergibt die anregungen nehme ich jeden falls auf
Danke soweit für alle kommentare und bemerkungen

Ich lasse mich mal überraschen was dabei rauskommt das ist echt ne menge was man so alles bedenken muss. Ja wie masterpiece schon sagte erst mal lassen wir in den Motor gucken der auch ahnung davon hat. Mal sehen was der so herausfindet. Aber danke für die Infos ^^ das hilft bestimmt schon mal tierisch weiter

Wasser im Öl oder umgekehrt schließe ich mal aus.
Der Güldner hat Luftkühlung

War mir garnich aufgefallen dass Frank Olaf das geschrieben hatte