Ist das dann ein Deutz-Lizenz-Motor?

F2M414

F=Fahrzeugmotor
2=2-Zylinder
M=wassergekühlt mit Pumpe
4=interner Ordnungsbegriff zum Motortyp
14=Kolbenhub

Muß mich mal verbessern, nach vergleichen mit Fotos einer RS02, ist die Achse doch von selbiger.
Wenn auch etwas verändert in der Aufnahme wenn mich nicht alles täuscht.

Somit hast du einen "Verbrockenhexten-Ng25"

Hallo Markus,

bei der Vorderachse bin ich ziemlich sicher, dass sie zu einer Brockenhexe RS 02 gehört.

Toll
da hat jemand noch einen so schick verbastelten Schlepper wie ich.

Ich habe auch auch ein Getriebe und origanl vorderachse von einem NG 25 Holzvergaser, aber es wurde auch ein Deutzl izens motor vom RS02 montiert.
meiner sieht Ähnlich aus, jedoch hat jeder ihn etwas anders umgebaut vom Holzvergaser zum Diesel.
Aber weiteres und genau daten zu Getriebe etc konnte mir noch keiner weiter geben.

Ich habe nämlich das selbe problem, das ich auch nicht recht wusste, was ich für einen habe.

jedoch ist beim obigen nicht die selbe Lima und Wasserpumpe Montiert wie bei meinem

@ Churchill

ich glaube wir haben deinen Traktor lang und breit analysiert.
Mittlerweile gibt es in der Galerie auch Bilder von einem NG25 im Original-Zustand und du könntest dich evtl. beim Besitzer nach Info´s erkundigen.

Es handelt sich bei all unseren Traktoren aus dieser Zeit in erster Linie mal um Nutzfahrzeuge, deren Aufgabe es war, zu arbeiten - und das möglichst zuverlässig und einfach.
Die Tatsache, dass man den Holzvergaser irgendwann durch einen Dieselmotor ersetzt hat, kann verschiedene Gründe haben: der Motor war hinüber oder eben in der Bedienung zu umständlich.



Dein Schlepper ist in dieser Kombination immerhin 53 Jahre, d.h. viel länger als im Original, in Betrieb gewesen.

Wenn du lieber einen richtigen Holzvergaser haben möchtest, bei ebay wird gerade ein Fendt angeboten: Startpreis: EUR 15.000,- Sofortkauf: EUR 20.000,-

Für deinen "verbastelten" findet sich bestimmt jemand

Die Original Gleichstromlima wird gerade neu gewickelt.