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Alfred60
Registriert: Sonntag 12. April 2015, 19:02
Beiträge: 46
Wohnort: 84164 Moosthenning
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 Gleitringdichtung für Wasserpume gesucht Liebe Freunde ,
ich suche für meine defekte Wasserpumpe eine Gleitringdichtung.
Einbaulänge: 25 mm (mit Feder)
Innendurchmesser: 17 mm
Außendurchmesser: 25 mm
Gleitringlänge: 12 mm
Federlänge: 17 mm
Wer kann mir helfen?
Ich bin für jeden Tipp und Rat sehr dankbar,
Liebe Grüße aus dem sonnigen Niederbayern
Alfred
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Dateikommentar: Wasserpumpengehäuse für BM15A
P1000554.JPG [ 6.19 MiB | 16721-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Gleitringdichtung mit Feder
P1000574.JPG [ 5.86 MiB | 16721-mal betrachtet ]
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| Sonntag 3. Juli 2016, 10:12 |
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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
Beiträge: 4169
Wohnort: 41812 Erkelenz
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Re: Gleitringdichtung für Wasserpume gesucht Hallo Alfred, wend dich mal an Markus, der kann dir sicher weiterhelfen 
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Stets ölige Schrauber-Grüße 
Uli
Denkt an Frostschutz !!
Normag NG15 + NG16 + NG20 + NG20b + NG23K
Allgaier A16
Hela D112 + D12S
Güldner AF20
Suzuki GS550T
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| Sonntag 3. Juli 2016, 13:11 |
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mani
Registriert: Dienstag 22. Juni 2010, 10:32
Beiträge: 118
Wohnort: 82362 Weilheim
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Re: Gleitringdichtung für Wasserpume gesucht die Teile vom Markus sind Spitze, meine ist wieder Top 
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Steyr 650 a
Normag NG 16
Eicher L28
Eicher ED 16/2
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| Montag 4. Juli 2016, 08:26 |
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Alfred60
Registriert: Sonntag 12. April 2015, 19:02
Beiträge: 46
Wohnort: 84164 Moosthenning
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Re: Gleitringdichtung für Wasserpume gesucht Danke für den Tipp!
Ich habe mit Markus schon Kontakt aufgenommen, er würde meine "W-Pumpe" instandsetzen.
Ich starte noch einen Eigenversuch - Grafitring abschleifen und den Dichtsitz im Pumpengehäuse
Planfräsen. Wenn es nicht funktioniert, dann hoffe ich auf die "Reparaturkunst" von Markus.
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| Montag 4. Juli 2016, 19:00 |
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Alfred60
Registriert: Sonntag 12. April 2015, 19:02
Beiträge: 46
Wohnort: 84164 Moosthenning
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Re: Gleitringdichtung für Wasserpumpe Die Eigenreparatur war erfolgreich. Ich habe mir bei einem Fachbetrieb für Antriebstechnik einen "Kohleringrohling" besorgt. Eine Mechaniker-Werkstatt in der Nachbarschaft hat mir den passenden Ring gedreht und in die Laufbuchse eingebaut. Der Gleitringsitz in der Pumpe wurde "Plangefräst". Nach dem Zusammenbau war noch ein leichter Wasseraustritt sichtbar, aber nach ca. 10 Kilometer einfahren hat sich der Kohlering eingeschliffen und die "W-Pumpe" ist dicht.
"Schau ma mal, wie lange es dicht bleibt".
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| Donnerstag 7. Juli 2016, 08:03 |
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