Hallo Tobias,
Fotos wären nicht schlecht und zumindest ein ungefährer Standort (in deinem Profil steht ja leider nichts drin
)Vieles was du beschreibst ist eben ein NG20, Motor müsste ein BM24B sein
Tobias hat geschrieben:
Ich beschreibe mal in Stichpunkten:
- Normag NG 20 (Faktor II) Baujahr 1952 im Originalzustand (auch Originallack)
- Motor Normag BM 24 mit 2,36 l Hubraum
- Typschilder alle dran
- starre Ackerschiene
- feststehende tief nach unten gezogene Kühlermaske, Haube nach hinten zu klappen, Verschluß vorn mittig als Zierelement
- Zugmaul vorn sitzt auf (vor) der Kühlermaske, im Zugmaul Öffnung für Kurbel
- Traktor ist vollständig, auch alle Zierteile sind noch dran
- originale Felgen und Bereifung
- Blech ist sehr gut, insbesondere Kühlermaske und Motorhaube sind nicht, wie sonst häufig, bis zur Unkenntlichkeit verbeult
- Auspuff noch original
- Traktor hatte zwei Vorbesitzer, wurde vom ersten auf den zweiten vererbt, Originalbrief vorhanden
- Außerbetriebnahme 1973, wurde nie wieder in Betrieb genommen, das grüne Originalkennzeichen ist noch dran mit TÜV-Plakette (bis 1974)
- hatte nie Umsturzbügel
- reparierter Frostschaden (Motorblock geschweißt auspuffseitig)
- leicht schaumiges Öl kurz nach Stillsetzen des Motors am Ölmeßstab
- im Kühler aber Ruhe und kein Druck oder auffälliger Wasserverlust
Ich bin den Traktor probegefahren. Mal davon abgesehen, daß die ganze Konstruktion etwas unkomfortabel ist (im Vergleich zum Kornett), war alles im Rahmen. Getriebe ist ok. Motor hat auch Leistung, setzt nicht aus und läuft rund. Er springt aber schlecht an und hat den üblichen Verschleiß (und eben leider auch den üblichen Frostschaden).
Der Verkäufer erhofft sich ca. 3.000.- Euro Kaufpreis, macht aber den Eindruck, daß da noch ein Spielraum ist.
Wer sich dafür interessiert, kann sich gerne bei mir auch telefonisch melden (Tel.-Nr. 0171 42 56 78 1)
Wie schon gesagt, geht es mir nur darum, daß ein solches Kulturgut nicht in die falschen Hände kommt. Der muß nicht "restauriert" werden, sondern braucht eine technische Überholung.
Viele Grüße
Tobias
- Normag NG 20 (Faktor II) Baujahr 1952 im Originalzustand (auch Originallack)
- Motor Normag BM 24 mit 2,36 l Hubraum
- Typschilder alle dran
- starre Ackerschiene
- feststehende tief nach unten gezogene Kühlermaske, Haube nach hinten zu klappen, Verschluß vorn mittig als Zierelement
- Zugmaul vorn sitzt auf (vor) der Kühlermaske, im Zugmaul Öffnung für Kurbel
- Traktor ist vollständig, auch alle Zierteile sind noch dran
- originale Felgen und Bereifung
- Blech ist sehr gut, insbesondere Kühlermaske und Motorhaube sind nicht, wie sonst häufig, bis zur Unkenntlichkeit verbeult
- Auspuff noch original
- Traktor hatte zwei Vorbesitzer, wurde vom ersten auf den zweiten vererbt, Originalbrief vorhanden
- Außerbetriebnahme 1973, wurde nie wieder in Betrieb genommen, das grüne Originalkennzeichen ist noch dran mit TÜV-Plakette (bis 1974)
- hatte nie Umsturzbügel
- reparierter Frostschaden (Motorblock geschweißt auspuffseitig)
- leicht schaumiges Öl kurz nach Stillsetzen des Motors am Ölmeßstab
- im Kühler aber Ruhe und kein Druck oder auffälliger Wasserverlust
Ich bin den Traktor probegefahren. Mal davon abgesehen, daß die ganze Konstruktion etwas unkomfortabel ist (im Vergleich zum Kornett), war alles im Rahmen. Getriebe ist ok. Motor hat auch Leistung, setzt nicht aus und läuft rund. Er springt aber schlecht an und hat den üblichen Verschleiß (und eben leider auch den üblichen Frostschaden).
Der Verkäufer erhofft sich ca. 3.000.- Euro Kaufpreis, macht aber den Eindruck, daß da noch ein Spielraum ist.
Wer sich dafür interessiert, kann sich gerne bei mir auch telefonisch melden (Tel.-Nr. 0171 42 56 78 1)
Wie schon gesagt, geht es mir nur darum, daß ein solches Kulturgut nicht in die falschen Hände kommt. Der muß nicht "restauriert" werden, sondern braucht eine technische Überholung.
Viele Grüße
Tobias
Ein reparierter Frostschaden ist für mich kein Mangel - da habe ich schon schlimmere "Verbrechen" gesehen
- Edelstahlteile, Kunststoff-Scheinwerfer etc.
