Update: Gestern den Schlepper komplett gereinigt...

-Motoröl gewechselt SAE 30

-Dieselfilter gewechselt MANN P 715

-Topf vom Luftfilter gereinigt ( da war ganz schöner Dreck drin) und mit frischem Öl bis zur Markierung aufgefüllt


-Blinker erneuert als Nachbau von eBay gute Qualität

-Alle Schmiernippel gefettet Baumaschinenfett schwarz von Berner

- Auspuff und Luftfilter lackiert Mipa hochtemperaturlack Schwarz

-Normag eingeölt ( owatrol )

Was mir aufgefallen ist , und die dazugehörigen Fragen :
Der rechte Scheinwerfer ist hin , bzw. der Reflektor ( siehe Bild )
Bekommt man sowas einzeln oder nur als ganzen Schweinwerfer


Reifen vorne Rechts hat nen Riss wo die Karkasse schon rausschaut
Gibt es Reifen zu kaufen wenn ja wo und welche/ falls jemand da Erfahrungen hat ..
Motorhaubenverschluss würde ich auch suchen ..

Nun ein paar Bilder von gestern :

Je nachdem was für ein Scheinwerfer verbaut ist - Hersteller/Bauart/Größe - bekommst du Ersatzteile bei Küpper oder Jehle.
Küpper hat manchmal Einzelteile, die nicht i. Katalog stehen, einfach mal anfragen.

Reifen bekommst du beim Reifenhändler oder in einer LaMa-Werkstatt.
Wenn du jemanden hast, der sie dir montiert und das mit Schlauch auch beherrscht, kannst du die auch online kaufen. Z.B. schlepperreifen.eu

BKT ist wohl eine gute Wahl.
Chinesische oder türkische Reifen eignen sich weniger, da sie dazu neigen sich "eckig" zu stehen bei Fahrzeugen die wenig bewegt werden.

Hallo hast du wirklich auch alle schmiernipperl abgeschmiert Gruß Josef(sepp)

Die genaue Reifendimension ...
3.00D x 16
Stellt mich vor Herausforderungen...
Welche Dimension muss ich genau schauen?

Danke

https://www.kreissler24.de/2-x-asf-reif ... 81-tt.html


Korrekt ?

?

Das ist die Felgengröße

Reifen
4,50 x 16
Oder
5,00 x 16
Oder
5,50 x 16

Kommt auf die Felge und die Hinterradbereifung an.
Schau mal in der Galerie.
Da findest du die ETL für K12a und K16b

Die Betriebsanleitung findest du auch in der Galerie, da sollten alle Schmierstellen zu finden sein

Die Vorderachse läßt sich besser abschmieren wenn sie entlastet ist und man etwas hin und her lenkt. Die Kreuzgelenke von der Gelenkwelle Motor-Getriebe werden auch gern vergessen. Man kommt auch schlecht dran. Die Zapfwelle hat auch einen Schmiernippel. Dieser Schmiernippel ist meist kaputt. Das ist ein Schmiernippel zum Einschlagen (wußte nicht, daß es sowas gibt). Den alten kann man entfernen mit einem scharfen Meißel und einem Hammer. Man braucht etwas Gefühl dazu. Es geht aber ganz gut. Fürs Einschlagen des neuen gibt es ein Spezialwerkzeug womit der Nippel nicht beschädigt wird.