Hi Maurice,
Gute Arbeit, hast ja mächtig zugelangt!
Einschlagnippel kann man auch mit einer passenden Nuss aus dem Nusskasten einschlagen...spart das Spezialwerkzeug.
Bei meinem k13a habe ich die Gelenkwelle ausgebaut und neue Nippel eingebaut....die sind wohl laaaange vernachässigt worden.
Bzgl. alte Lampen empfehle ich mal länger auf kleinanzeigen zu suchen....ich habe dort originale HELLA Lampen und Rücklichter (NOS) zu anständigem Kurs geschossen.
Nachbauten gibt es bei den üblichen Händlern, Marke WILLY

Ölwechsel Lenkgetriebe steht bei mir noch aus...hat da jeman Tipps?

Viele Grüße
Hermann-Josef

Wird das Lenkgetriebe nicht auch mit Fett abgeschmiert und hat einen Schmiernippel dafür?

Das mit dem Lenkgetriebe (Öl oder Fett) schaue ich mir nächste Woche nochmal an.
Einen Schmiernippe[list=][/list]l im Bereich Lenksäule habe ich wohl....auch schon kräftig Fett reingemacht....anbei ein Foto des Nippel (das unrunde Loch daneben ist für das Drehgelenk der Feststellbremse).
Laut k12a BDA soll Öl im Lenkgetriebe sein....ich krieche mal rein und werde berichten

In der Bedienungsanleitung für die 13, 15 und 18-PS-Typen ist auch von Öl die Rede, seltsam.

Der Schmiernippel oben am Lengetriebe dient zur Schmierung des Lagers der Lenkstange am Eingang ins Getriebe.
Das Getriebe selbst wird mit Getriebeöl geschmiert.
Fett würde sich besonders bei niedrigen Temperaturen aus der Spindel drücken und nicht mehr schmieren.
Einige haben auch schonmal s.g. Fließfett verwendet.