[album]Moin in die Runde.
Ich habe einen NG 20 erworben. Dieser hat neben dem Luftfilter eine händische Ölpumpe und diese hat zwei Leitungen zu den Kipphebeln. Da ich keine Doku habe, die Frage was da für ein Öl rein kommt bzw. wann wie häufig muss diese betätigt werden?

Hallo Ralf,

interessantes Bauteil, hab ich so noch nie gesehen, ähnliches gibt es als Zentralschmierpumpe für Fett.
Das Öl was da reingehört ist dasselbe wie das Motoröl: SAE 30 unlegiert bzw. regular.

Die Bedienungsanleitung für den NG20 findest du in der Galerie unter "Dokumente etc."

könnte das bedeuten das ich die Pumpe nicht brauche? Die Schmierung aus dem Ölkreislauf ist dann gewährleistet?
Ein paar Prägeschilder sind französisch geprägt. War dann wohl ein Exportmodell

Hallo das teil heißt Halbautomatische Ventilhebelschmierung und hat den vorteil man braucht den ventildeckel nicht mehr alle 8 stunden aufzuschrauben und die schmierstehlen mit der ölkanne zu schmieren und wird mit motorenöl sae30 befüllt Gruß Josef(sepp)

Hey Sepp,
das ist hilfreich. Heißt das im Umkehrschluss das 'normalerweise' alle ca- 8 Std. händisch 'nachgeschmiert' werden muss? (Ventildeckel runter und Öl auf die Kipphebel)

Hallo genau so ist es man sollte ca.alle 8std. den ventiltrieb schmieren Gruß Josef(sepp)

Da liest sich als wenn die Kipphebel keine eigene Schmierung aus dem Ölkreislauf haben. So betrachtet eine zwingende Notwendigkeit ??

Hallo die Normag Motor BM15/a/b/c/ sowie BM24/a/b/c/ müssen die ventile mit der ölkanne geschmiert werden auser sie haben wie bei deinem die halbautomatsche schmierung verbaut. Bei motoren BM 30/35 gibt es motoren die musten am anfang mit der ölkanne geschmiert werden später wurden die ventile über eine ölleitung mit öl versorgt .Gruß Josef(sepp)

Ja in aller Regel war diese Pumpe nicht verbaut die du hast und denn musste wie schon geschrieben alle 8 Betriebsstunden (also sprich eigentlich vor jeden Betrieb) der Ventildeckel abgenommen werden und der Ventiltrieb mit der Ölkanne geschmiert werden. Das ist weil der nicht im Ölkreislauf eingebunden ist wie du auch schon selbst geschrieben hast (ein bisschen Ölnebel zieht hoch aber das reicht auch nicht). Wenn du das bewusst noch nicht bei anderen gesehen hast, liegt das daran, dass es wirklich viele oft nicht so ernst genommen haben oder schlicht nicht wussten (ich glaube früher noch weniger als heute) und das ist auch der Grund warum da heute oft viel verschlissen ist.

Danke euch allen für die aufschlussreichen Info.
Jetzt muss ich nur noch die Bremsen und die Kupplung machen, dann kann s los gehen.