Hallo Normag Fans,
nach langer Pause bin ich endlich mal wieder dabei meinen K18 zu erwecken. Meine Tochter hat großes Interesse daran, endlich wieder mit dem Normag durchs Land zu fahren
Nun zum Problem, der Schlepper springt schon länger nicht mehr an.
Abgesehen von einer schlechten Kompression ist die Natter Düse wohl endgültig dahin und wohl das größte Problem. Diese stahlt nur noch, selbst wenn ich deutlich mit dem Druck nach oben gehe.
Es gab hier doch mal jemanden, der die Bosch Düsenstöcke vom Deutz umgebaut hat.
Was genau muss denn angepasst werden, damit der Düsenstock in den Zylinderkopf vom L114 Motor passt?
Den Düsenstock und den passenden Einsatz zu beschaffen ist ja zum Glück kein Problem. Optisch würde ich allerdings vermuten, dass der untere Dichtsitz vom Düsenstock zu lang für den Zylinderkopf ist.
