Hallo Normagfreunde,

an meinem Normag NG 16 Bj. 1951 waren beim Kauf des Treckers am Kühlergrill die Streben herausgerissen, der Kühlergrill insgesamt war stark eingedrückt und verbogen. Die Streben habe ich wieder eingesetzt und den Kühlergrill ausgebeult.
Die U-Profile am Kühlergrill sind ebenfalls stark verbogen und auch die Halteplatte, die zum Zylinderkopf führt. Im U-Profil sind an der linken und an der rechten Seite jeweils ein Verstärkungsblech eingesetzt. Wenn ich das U-Profil richte und die ausgebeulten Verstärkungsbleche einsetze, komme ich nicht auf das Aussenmaß, das der Kühlergrill haben muss. Frage: Müssen die Verstärkungsbleche eingesetzt werden oder sind diese evtl. gar nicht erforderlich?
Ausserdem fehlen sowohl an der Motorhaube als auch am Tank die Schaniere.
Wer kann mir Fotos von der Haube und vom Kühlergrill zuschicken, worauf zu erkennen ist, wie das U-Profil mit Verstärkungsblech - falls vorhanden oder nicht vorhanden - originalgetreu auzusehen hat.

Mit freundlichen Grüßen

Erich Duin

Hallo Erich,
ich denke du hast den gleichen Traktor wie ich habe. (Siehe "Eure Normag`s")

Zwischen Kühlergrill und Zylinderkopf sind bei meinem 4 Distanzhülsen eingebaut und zusätzlich ist der obere Halter für den Kühler verschraubt. Wenn du mir deine E-mail Adresse zukommen läst kann ich dir ein paar Bilder zusenden in höherer Auflösung. Ich hoffe du hast DSL.

Schöne Grüße
Herbert

Hallo Herbert,

stell doch die Bilder bitte hier auch ein. Andere Normag NG16 Besitzer haben dann in Zukunft bei derartigen Problemen auch einen Nutzen davon.

Hallo,
als Anlage zwei Bilder, ich hoffe sie helfen weiter. die kurze Buchse die mit dem Kühlerhalter verschraubt ist hat eine Länge von 2 cm, die lange Buchse unten hat 2,5 cm.
Bitte in Landkarte eintragen, wäre schön zu wissen wo noch so ein Traktor steht.
Gruß Herbert

Hallo Erich und Herbert,

ich gehe mal davon aus, dass die Verstärkungsbleche original sind. Anbei Fotos von meinem NG15 (Baujahr 1951) die unmittelbar nach dem Kauf gemacht worden sind. Ich hoffe die Bilder helfen weiter.

Hallo
jetzt habe ich die Bilder gemacht, jetzt reiche ich die vergessenen noch nach.
Interesant das dein NG15 keine Abstandshülsen hat.
Gruß Herbert

Hallo zusammen,


ich habe auch so einen Normag. Hab keine Papiere davon, es ist ein NG16 von 1951. Leider hat er einen ziemlich heftigen Frostschaden

Ansonsten ist er derzeit ziemlich zerlegt...

Hallo Uli unter dem Sitz ist die Fahrgestellnummer und über der einspritzpumpe ist die Motornummer wen Du die nummern ins Forum eingibts kann Jch dir den tyb sagen Gruss Josef(sepp)

Hallo Sepp,

ich hab zwar die Fahrgestell- und Motor-Nr. nicht notiert, aber laut Typenschild ist es ein NG 16 von 1951 mit einem Motor BM15.

Im Moment ist er nicht gerade fotoreif - da sieht der NG 20 schon eher wie ein Normag aus, halt wie ein aus der Vergessenheit geretteter Traktor.
Er hat aber nicht den BM24-Motor sondern auch einen BM15.

Werde beizeiten mal Fotos machen und hier präsentieren