Hallo,
möchte bei meinem Dieselross die Wellendichtringe auf der Achse erneuern und muss dadurch die beiden Steckachsen abziehen. Die rechte war überhaupt kein Problem. Die ging ganz einfach runter. Bei der linken, bei der sich auch die Differentialsperre befindet, lässt sie sich nicht abziehen. Sie geht nur ca 5 cm heraus.

Habe die Sperre gezogen und festgebunden, dass die drinne bleibt. Dies hat mir ein erfahrener Landmaschinenmechaniker geraten. Er meinte, dies müsse sein, da sie sonst ins Getriebe falle und man sonst alles aufmachen muss. Ich habe keine Ahnung und wollte mich mal an dieses Forum wenden und fragen ob jemand weiss, wie genau dies funktioniert.

Gezogene Sperre oder nicht?? und wie man die Achse dann herausbekommt?

Wäre für eine Hilfe dankbar

Hallo Waidmann,

kannst du uns denn verraten, was du für ein Getriebe bzw. Achse du verbaut hast?
Das macht es etwas einfacher

ich habe bei einem alten Fendt diese Arbeit zwar noch nicht verrichtet aber dieser Bericht vom Fendt 102s kommt der Sache bestimmt recht nahe.

http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t=28585
Ansonsten versuch mal eine Zeichnung aufzutreiben, dann können wir dir da mehr zu sagen.

Ich glaube zwischen einem F12GH und einem 102 liegen Traktor-Generationen, der F12 stammt doch aus den frühen fünfzigern, der 102 wohl eher aus den späten 60ern oder frühen 70ern.

Ich denke der F12 hat vermutlich ein ZF-A5 - Getriebe oder ein ähnliches.

@ Waidmann

Such mal die Getriebe-Bezeichnung
Sind Differential und Getriebe in einem Gehäuse?
Oder ist das Differential mit den Steckachsen ein Bauteil als Achse?

logisch aber es ist vieleicht ein Hinweis oder wenigstens ein Hinweis auf Leute die es wissen könnten.

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
Habe jetzt nochmal mit ein paar Leuten gesprochen die sich etwas besser auskennen. Die meinen vielleicht, dass das Ritzel etwas abgenutzt ist, und dadurch nicht leicht abzuziehen geht, da dies ja durch die Diff. sperre durchgezogen werden muss. Dies wäre sehr schlecht, da ich ja dann das ganze Getriebe aufmachen muss.
Habe mal im Anhang ein Bild aus der Ersatzteilliste beigefügt wo man dies besser sieht. Da habe ich mir wieder was angetan. Naja vielleicht ist ja auch irgendein Trick dabei. Die rechte Achse jedenfalls ging absolut problemlos abzuziehen. Nur links halt nicht. Hier muss dies ja an der Diff.sperre irgendwie liegen.