Bei meiner Überholung der Kupplung konnte ich nun auch der feuchten Welle am Nebenantrieb fürs Mähwerk/Riemenscheibe annehmen.
In diesen Deckel sitzt eine Burgmanndichtung.
Da diese mir sehr problematisch erscheint bat ich Markus sie durch ein Wedi zu ersetzen.


Das hatte sich Markus aber auch einfacher vorgestellt.
Poblematisch war das Spanner des Deckels.
O-Ton von Ihm:
,,Ich muß sagen ich habe schon viele dolle Dinge eingespannt aber dieser Deckel mit den drei Nasen, hat mich echt gefordert.
Durch den Zwang der Planscheibe die vier statt drei Spannbacken hat und der Tatsache das alle Spannerei an den Verfahrwegen der Backen seine Grenzen hat und ich versucht habe mit vier Backen eine Stunde lang konzentrisch zu spannen, habe ich etwas abenteurlich mit zwei Backen und zwei Spannpratzen gespannt.
In das Trapezgewinde habe ich eine konzentrische Messingbuchse gepresst um mit dem Puppitast das Zentrum zu finden.''


Wie man sieht hat er es aber geschafft mit viel Hirnschmalz
Weitere Arbeitsabfolge sah so aus:

Hilfsring aus MS58 ins Gewinde gepreßt, innen&außen fein gedreht zum einstellen der Planscheibe


Ausgedreht nach DIN 3760 mit Toleranz H8 für 30-52-8 WeDi, konzentrisch zum Innengewinde, in der Hoffnung das man dieser Fläche vertrauen kann.


Die alte Burgmann Nut im Schleudergußverfahren gefüllt und wieder auf vorhandenes Maß aufgerieben, damit sich an dieser Stelle nicht der Dreck sammelt und den empfindlichen WeDi beschädigt.


WeDi der Bauform AS mit Schmutzlippe in die neue Aufnahme gesetzt.


Also ich den Deckel dann selber in der Hand hielt war ich schwer beindruckt.
Nun gehört die Tropfende Welle der Vergangenheit an und ein Ölfleck ist weniger unterm Miag

Sieht alles sehr sauber aus Aber was ich nicht verstanden habe: Welchen Zweck hatte bisher das Innengewinde im Deckel, und wieso wird es nun mit Wedi nicht mehr gebraucht? Hat das auch mit der Burgmanndichtung zu tun

Hallo,
schönen Dank für das Lob
Hat aber wieder Spaß gemacht.

Die Gewindenut scheint nur zum, von außen kommenden, Dreck sammeln zu sein.

Wozu das Gewinde war, keine Ahnung
Vielleicht um die Welle zu schmieren da ja dort das Öl drin steht auf der Seite?

@Markus,
Keine Ursache. Bei Spitzen Arbeit gibts auch Lob

Im Maschinenbau ist es üblich, in Wellen oder Lager Nähe Nuten vorzusehen um Dreck/Späne zu sammeln.
Da das ein Fantasie Trapezgewinde war, nehme ich an es sollte dazu dienen, macht ja auch Sinn, eine Burgmanndichtung läßt schon etwas Schmutz durch.