Hallo churchill,

Öl 85W140 ist meiner Meinung nach ein bisschen arg dick. Stell Dir mal vor es sind draußen einige Grade über Null und du sollst diese Menge (35Liter)dickes Öl in Bewegung versetzen. Da sterben deine 25PS ja fast den Heldentod.
Bei meinem NG15 mit 17PS und 35 Liter Öl 85W90 merke ich das ja schon wenn eine kleinere Steigung kommt. Dann muss ich manchmal in den 3. Gang schalten. Ist das Öl erst mal auf einigermaßen Temperatur/Konsistenz (so nach ca. 30-45 min.) geht's dann.

okay danke sehr! ich fahre zwar nur im sommer aber wird dennoch gehen!

Das Schaltgetriebe ZF K-30 wurde nicht nur in verschiedenen Normag-Schleppern verwendet, sondern beispielsweise auch im Fendt Dieselross F 18, in den Kramer-"Allesschaffern" K 12 und K 18 sowie im Hanomag RL 20. Außerdem findet sich das K-30 im ZF-Schleppertriebwerk A-12, mit dem von 1938 bis 1951 zahlreiche Schlepper in Blockbauweise realisiert wurden.

Beim K-30 handelt es sich also um ein reines Schaltgetriebes ohne tragendes Gehäuse, ohne Hinterachse und ohne Nebenabtriebe für Zapfwelle, Riemenscheibe o. ä.. Diese für den Zusammenbau eines Schleppers unerläßlichen Bauteile wurden von ZF in Form des A-12-Triebblocks angeboten oder von den Herstellern - in diesem Fall von Normag - in Eigenregie gefertigt. Somit ist in erster Linie das Normag-Gehäuse entscheidend für die einzufüllende Ölmenge, weniger das darin enthaltene ZF-Getriebe.

Die Endbuchstaben "D" oder "Bo" kennzeichnen übrigens die Gangabstufung. Vor allem der erste Gang ist beim "K-30 Bo" deutlich schneller als beim "K-30 D", während der vierte Gang bei beiden Ausführungen gleich ist.

Hallo,

Ich restauriere gerade einen NG25 Holzvergaser der nachträglich mit einem VEB Motor auf Diesel umgebaut wurde.
Das Getriebe ist an jeglichen Dichtungen undicht.
Gibt es zu dem verbauten Getriebe, welches Laut Typ-Schild von ZF (K30D) stammt, irgendwelche Zeichnungen oder Unterlagen bzw. wo kann man diese vllt. her bekommen?

Zusätzlich wurde die Handbremse früher mal demontiert. Ich besitze nur noch den Hebel. Wie knn ich diese wieder vervollständigen? gibt es dazu auch Zeichnungen Foto´s oder ähnliches wonach ich es nachbauen kann?

mfg

Churchill

Hallo Churchill,

du hast diese Frage schon in deinem eigenen thread gestellt und Markus hat dir einen Ansprechpartner bei ZF genannt. In dem Beitrag von Huehnerbaron - s.o. - steht, dass das K30D auch im A12-Getriebe von ZF verbaut war.
Unterlagen dazu findest du z.B. auch bei http://www.eicherservice.de/

Die Infos sind nicht ausreichend
Zur Handbremse kam noch keinerlei info.
Die Frau bei ZF konnte mir da auch nicht wirklich weiterhelfen . . .

Hat denn keiner Fotos oder ähnliches über die Handbremse an diesem Getriebe?

Soviele NG25 gibt's halt nicht mehr - versuch doch mal mit den Besitzern der NG25, die in der Datenbank stehen, in Kontakt zu treten

Bilder vom K30D findest du auch bei mir im Fred
viewtopic.php?f=58&t=1000&start=40
Mick hatte mal ein Link zu ZF der leider nicht mehr exesatiert
viewtopic.php?f=37&t=1072

Habe in meinen Unterlagen Bilder gefunden
Ersatzteilliste für Getriebe K30D

Danke!
Die bilder sind shcon mal ein schöner Anfang