Moin moin,
die Einheits-Holzgasschlepper der verschiedenen Hersteller sahen sich sehr ähnlich bzw. gleichen sich oft auf den ersten Blick. Lediglich manche Bauteile wie die Vorderachse und die Getriebe unterscheiden sich herstellerspezifisch.
Ich habe mich innerhalb des letzten Jahres recht ausgiebig mit dem Einheits-Holzgasern beschäftigt und einige interessante Beobachtungen an ca. 30 Maschinen machen können.
Für Normag lässt sich eigentlich in allen Fällen die Doppelfeder-Achse zuordnen. Die von dir auf den Bildern gezeigte Achse taucht bei einzelnen Fahr-Einheitsschleppern auf, jedoch lange nicht bei allen. Sie gehört auf jeden Fall definitiv zu den Einheits-Holzgasern und stammt nicht von irgendeinem anderen Fahrzeug/Schlepper.
Möglicherweise wurden hier irgendwann Teile getauscht, aufgrund von Verschleiß- oder Mangelerscheinungen. Da es sich wie gesagt um Holzgaser-Teile handelt, würde ich den Schlepper damit so aufbauen.
Eine originale Normag-Holzgasvorderachse war im letzten halben Jahr im Internet angeboten, gemeinsam mit einem Getriebe. Die Teile stammten jedoch nicht von einem NG25, sondern einem NG25D. Dieser höchst seltene NG25D wurde von jemandem geschlachtet, weil er den Deutz-Nachbaumotor für seien Brockenhexe haben wollte. Nach seiner Aussage könne es kein NG25D gewesen sein, da dies so auch nicht auf dem Typenschild stand. Fast richtig, denn das Feld der Typenbezeichnung war ohne Eintrag, nach der Logik dürfte es überhaupt kein Schlepper sein.
Die Trümmer dieser idiotischen Aktion sollten dann den kompletten Kaufpreis des ursprünglich vollständigen Schleppers wieder einbringen...
Was ich damit sagen will: Nicht alles, was auf den ersten Blick unbekannt wirkt, ist auch wirklich das Werk bäuerlicher Bastelei.
MfG
Fabian
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scheu dich auch nicht noch mehr von dir und deinem Trecker vorzustellen 
