Ich habe diesen mittag das lenkgehause geöfnett und bemerkte das er ganz trocken war.
Das lenkrad dreht denn auch sehr schwer.
Meine frage ist: gehört in das gehause nicht immer einen gewissen ölstand zu sein??
Oder muss man dieser mit die ölkanne regelmässig schmieren.
Hier hab ich im noch geölt mit die kanne aber er war 100% trocken

zwei mal die photo, der erste war zu klein aber ich könte im nicht entfernen


*Entfernt von Normag NG15*

Hallo,
ich habe beim NG16 zwei verschiedene Befüllungen gesehen. Einmal war oben auf dem Getriebedeckel ein Schmiernippel bei dem mit einer Presse Fett aufgefüllt wird. Zum zweiten habe ich schon eine Ölöffnung (Keilschraube mit Vierkantkopf) gesehen bei dem das Lenkgetriebe mit Öl gefüllt wird.

Vorteil der Fettfüllung, wenn das Getriebe nicht mehr 100%ig dicht ist, der Wellendichtring schwitzt und der Lenkhebel etwas ausgeschlagen ist wird eine Fließfettfüllung dichter sein.
Wird dagegen das Lenkgetriebe mit Öl befüllt kommt die Schmierung auch an der letzten Ritze an.

Gruß Herbert

Meine hat so einen Keilschraube mit Vierkantkopf, also soll da öl drin gehören.
Ich nehme das gehause ganz aus einander weil auch die lagern nicht so gut mehr sind.
Denn werde ich neue dichtungen anfertigen und füllen mit öl macht das er wieder viele jahren mitgeht.
Aber das schwer drehen von das lenkrad kann auch noch einem anderen ursache haben denke ich.
Ich bemerke das wenn ich die vorderräde frei von boden hab das er ganz leicht dreht also muss ach etwas nicht gut sein in das turmlenkgehause.
Ich habe schon viel fett reingepresst aber ich werde es mal aus einander holen und mich die zustand anschauen.

Hallo,
ich möchte, nach dem ich den Wellendichtring ersetzt habe das Lenkgetriebe von meinem NG16 mit Öl befüllen.

Hat jemand Unterlagen oder weiß jemand, wieviel Öl dort reinkommt?
Einen Ölmeßstab oder eine Überlaufbohrung habe ich nicht gefunden.

Gruß Herbert

Hallo Herbert,

so weit ich weis werden die Lenkgehäuse bis Unterkante Einfüllöffnung gefüllt.