ja es ist echt erstaunlich wo immer noch ein scheunefund auftaucht siehe dem neulich bei ebay war zwar nur das getriebe ng22 aber ein anfang...aber es sind auch gewaltig die preise gestiegen ok nen restaurierten für 6 oder gar 7000€ laß ich mir gefallen wenn man bedenkt was für arbeit drin steckt ich habs ja durch aber ne unrestaurierte leiche für 3000 oder mehr ist der wahnsinn.... und jetzt liebe alte Bundesländler versteht mich bitte nicht falsch aber was nach der wende ausn osten fürn appel undn ei rausgeholt wurde und jetzt für besagte summen übern tisch gehen ..das schmerzt ...aber das ist die marktwirtschaft die müßten wir erst lernen..zurück zum thema also ich kenn auch nur den ng22 und ng10 als vorkrieg und dann gibs noch ne menge vermanschte holzgasrückbauten aber ng 20 usw. ist alles nachkriegs technik ...gruß christian

Verkäufer aus den neuen Bundesländern haben aber auch keine Angst vor Geld, grad dort habe ich bisher (in den letzten Jahren) nie ein Schnäppchen machen können.
Ich denke die neuen Bundesländer haben die Marktwirtschaft bereits sehr gut verstanden.

Das soll nicht persönlich gemeint sein und ist auch kein Angriff. Es ist mir sehr klar das die alten Bundesländer die neuen damals sehr ausgenutzt haben: Grundstücke, Traktoren, Maschinen. Vieleicht ist das heute das Echo.

Hallo im Buch Veteranen der Scholle ist ein NG 20 mit sitzbank Bj.38 abgebildet der wird wohl gemeint sein.
Kann natürlich ein Druckfehler sein ,wer das Buch hat möchte doch bitte mal nachschauen ich habe es gerade nicht zur Hand.

Schöne Grüße Manuel

Ich meine den leisen Verdachts eines Vorkriegs NG22 von der Normag DVD zu haben, ich habe sie allerdings verliehen, könnte da jemand noch mal nachsehen?

Vielleicht ist das hier die Lösung:

http://cgi.ebay.de/Traktor-Normag-NG20- ... 1c0f82a0a0

Aufgrund der Motorleistung von 20/22 PS wurde der NG22 im Ausland evtl. als NG20 bzw. NG20/22 verkauft

Hallo Normagfreunde der erste NG22 wurde 1936 gebaut bis1942 wurden nicht ganz 5000 stück zusammengeschraubt und verkauft der hat einen mwm motor . dagegen hat der NG10 einen deutz motor und wurde von 1940 bis1942 gegaut von dem wurden 412 stück gebaut vom NG25 das ist der holzvergaser wurden von 1942/43 bis kriegsende 45 ca 2449 stück gebaut . kann man sich garnicht vorstellen das NORMAG bis 1945 so viele schlepper in diesen zeitraum zusammen geschraubt hat . aber das ist aus den buch zur heimatkunde von nordhausen Gruß Josef (SEPP)

Hallo Leute,

vielen Dank für eure Hilfe, ist wohl ein NG22 nach dem ich Suche. Keine Ahnung woher mein Dad das mit dem NG 20 hatte. Hab jetzt mal ne Adresse wo ich mir mal einen angucken werde. Hoffe es klappt. Hier mal ein Bild des Orginals bei uns im Einsatz während des Krieges

MFG MIQ

Hallo

Habe nochmal eine Frage wegen der Typenbezeichnungen. War mir ja jetzt eigentlich sicher was los ist. Nur jetzt bietet jemand bei mobile einen "NG 20" Baujahr 1942 mit 22 PS und Sitzbank an. Aber für mich sieht er aus wie ein NG 22 was meint Ihr? Den Preis dafür finde ich aber deftig oder?


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1



Danke MIQ

Hallo,

ich weis ja nicht, wo der die Daten her hat - aber Hubraum 1274 ccm sieht nach Zweitakter aus
Nee, ein NG20 ist das nicht, das ist schon ein NG22 - müßte einer der letzten sein.
Aber ein stolzer Preis

hallo,
ich habe einen ng 22 zu verkaufen. der steht seit vielen jahren trocken eingelagert. wurde das letzte mal vor 2 jahren zum leben erweckt. der motor dreht,er lässt sich lenken und schieben. muss aber sonst wohl einiges gemacht werden. papiere habe ich leider nicht mehr.
ich hätte gern 2500.- €
grüsse
bema