Hallo Marvin,

ich habe bei mir den Wellendichtring an der Lenkung von
meinem NG 20 ausgebaut, da er undicht ist.
Der Ring ist sehr wahrscheinlich noch Original, auf
dem stehen die Maße 28-42,5-8 habe bei meinem Händler für
Dichtringe nachgefragt, kein Problem, kann er bestellen.
Habe dann gleich mal zwei Stück bestellt, kann diese nächste Woche
abholen. Ich habe die Dichtringe auch im Internet gefunden, dürfte
daher kein Problem sein diese zu besorgen.

Hm dann hat der NG 20 vielleicht eine andere Lenkung oder wie ist das? Bei mir ist das innen Maß jedenfalls 30 und nicht 28

Die Lenkungen sind beim NG16 und NG20 eigentlich gleich - könnte natürlich beim NG16C anders sein, der hat ja auch eine andere Hinterachse und vermutlich noch ein paar Details.

Die beiden NG20 von Walter stammen offensichtlich auch aus der allerersten Produktionsreihe der NG20, da sie beide den BM24B-Motor drin haben, der den gleichen Hubraum hat, wie der NG23, aber nur 20 PS - genau der gehört in meinen NG20 auch rein.

Also das weiß ich jetzt nicht, was ich mit sicherheit sagen kann ist, dass meine Welle 28 hat und auf der Säule "Fulmina" steht

So ich habe jetzt mal eine Stunde eine Probefahrt gemacht in der Hoffnung, dass sich die neue Wasserpumpe jetzt mal einläuft so dass die aufhört zu süppen. Mal schauen was passiert Jedenfalls steht eine Sache fest: Die Temperaturnadel hat sich nicht einen millimeter von der 40 wegbewegt aber das ist bei dem ja auch nicht anders zu erwarten Und er springt sehr gut an

Ja %$&§ Wasserpumpe sifft immer noch wie nix anderes auf der Welt Und so ein paar undichte stellen habe ich jetzt auch noch gefunden:
-Deko.-Hebel, obwohl eigentlich ein neuer O-Ring drin ist
-Schraube von der Betriebsanweisung auf dem Lukendeckel, sollte mit Dichtmasse aber gehen
-Die eine Schraube die links vom Öleinfüllstutzen im Block sitzt, da ist auch ein Sg.-Ring drauf, die haben wir auch nicht raus gehabt und um ehrlich zu sein weiß ich garnicht wo für die ist, steht auch nicht in der Ersatzteilliste

Ich bin mal gespannt auf eure Meinungen dazu

Ja nach so einer Probefahrt finden sich immer ein paar Sachen die immer noch Lecken
Mal tropft dort ein wenig Wasser, mal da ein wenig Öl, dann mal wieder nichts.
So richtig steig ich da selber nicht immer durch.

du meinst sicher "Sachen die immer noch undicht sind"

Also ich habe nochwas gefunden:
Der Hahn unter dem Tank süppt auch...

So diese Schraube oder Bolzen oder was das ist haben wir nicht ab gehabt. Was kann die? Da ist auch ein Sg.-Ring drauf. Wer weiß da was von?

Stimmt , was du nur wieder denkst



Du meinst den Dieselhahn, den du verdreht hast, damit die Leitung passt