Hallo Masterpiece,

laß den Motor bei offenen Kühler laufen. Du erkennst die Pump bzw. Förderbewegung des Wasserkreislaufes, sobald das Ventil geöffnet hat. Sollte es aber stärker blubbern (Luft), dann bläßt der Motor irgendwo in den Wasserkreislauf und es kommt auch zum stärkeren Tropfen über den Überlauf. Ansonsten sollte dieser nach erstmaligen Erreichen des Kühlerfüllstandes eher nicht tropfen.

Aber das eigentl. Schadensbild Wasserschmiere im Öl? Sind irgendwelche Reinigungsaktionen, evtl. mit Hochdruckreiniger gelaufen, bei welcher Du Dir möglichweise über den Ventildeckel oder eher noch über´n Ölmessstab Wasser in den Motor geblasen hast? Kann es sich evtl. auch nur um Kondenswasser, welches sich über die Winterpause hin gebildet hat, handeln? Ich würde Dir den obligatorischen Frühlingsölwechsel vorschlagen und erstmal weiterbeobachten.

Hallo,

anders geht es leider nicht. Den Simmerring mußt du rauspulen. Ich wollte das Tellerrad auch abziehen, aber keine Chance. Bei mir mußte die Welle raus, da die Lager festgerostet waren, die haben sich keinen Millimeter gedreht.

mfg

Ok was das winkelgetriebe angeht ist das schön auf jemanden zu treffen der das schonmal gemacht hat danke für den tip ich werde es gleich nachher ausprobieren.
ok und was die ölgeschichte angeht werde ich den ölwechsel machen der war eh geplant weil nun das vernünftige Sae 30 kommt da werde ich beim öl ablassen mal drauf achten, ich halte euch auf dem laufenden

Habs Probiert aber ich bekomms nich hin den simmerring daraus zuprokeln, da muss ich wohl warten bis einer unserer Profis wieder zeit hat

Hallo,

das kenne ich, meiner hat sich auch massiv gegen das ausbauen gewehrt.
Der verbaute Simmering war aus BIech, ich habe das waagrechte Blech/Lippe aufgeschnitten und versucht mit der Zange den Simmerring raus zu ziehen. Da das auch nicht funzte, habe ich vorsichtig mit dem Dremel das senkrechte Blech, das am Gehäuse anliegt aufgeschnitten, aufgefräst, um die Spannung weg zukriegen. Dann konnte ich den Simmerring mit der Zange und Schraubenzier rausziehen. Aber vorsichtig beim aufschneiden damit das Gehäuse nicht beschägigt wird.

mfg

Puh ja an sowas hatte ich auch schon gedacht aber zum ausfräsen fehlen mir die möglichkeiten, mal sehen was mir dazu noch einfällt aber danke für die tips

So nun habe ich den dödeligen simmerring endlich rausbekommen. Wenn der nächste auf dieses Problem stoßen sollte dann will er sich meine gelungene Methode zu herzen nehmen:
Zwei löcher gebohrt und M6 gewinde eingeschnitten (bei dem hohen metallanteil bei dem simmerring kein ding) den zwei lange schrauben reingedreht und mit einem Abzieher den Simmerring rausgezogen ging dan ganz gut
Denn hoole ich jetzt mal die Simmerringe neu und denn kann das schätzchen wieder zusammen gestzt weden

So alles wieder zusammen gesetzt und lackier fertig gemacht, donnerwetter und alles alleine, das ist ja schon fast so als ob ich ahnung hätte

Das nennt man "learning by doing"

Ja das is wohl wahr wenn man bedenkt das ich vor 2 Jahren noch nichts kannte und konnte