ne mir helfen sogar 2 von den schlepperfreunden quetzen, alleine hätte ich das nie geschafft.

In Dankersen ist erst nächstes jahr wieder Treffen im September vermutlich (ist ja immer nur alle 2 Jahre). Also in etwa genau in einem Jahr

Und im kommenden April ist bei uns in Quetzen das Treffen da würde ich mich auch riesig freuen wenn du das in deinen engen Terminplan reinbekommen könntest Das war letztes Jahr auch schon ganz groß mit über 150 Ausstellern aber ein Normag war nicht dabei. Unser Vorsitzender ist ein Unimog Fahrer und hat da allen seinen Unimog Kumpels bescheid gesagt und dann waren alleine davon schon 20 da. Das wäre nur gerecht wenn ich diesmal ein paar Normag fahrer herbeilocken könnte

Und in der Werkstatt habe ich heute schon wieder unbeschreiblich viel geschafft: Den Anlasser zur Hälfte vom Lack befreit Ironie...

So heute habe ich den Anlasser komplett blank gelegt und mit dem Bremsgestänge angefangen.

Mehr gibt es heute nicht zu berichten

So jetzt ist auch die Ackerschiene und der Handbremshebel lackierfertig.

Die Bremsgestänge habe ich leider noch nicht komplett. Kann man die Pedale denn irgendwie von der Welle abbekommen? Da ist ja irgendwie so ein Stift durch aber ich habe noch nicht verstanden wie der rausgehen soll. Und wenn die dran bleiben bekomme ich auch die Federn und die Halterung nicht runter. Wäre schön wenn mir einer helfen könnte

MfG The Masterpiece

Hat sich erledigt, bleibt einfach dran. Das ist jetzt auch sauber und die Vorderreifen sind jetzt auch lackierfertig. Heute habe ich noch angefangen die Hinterachse sauber zu machen.

Und die Vorderachse ist jetzt dran Alles wieder in Ordnung und fertig lackiert und alles. Sogar das altbekannte Spurstangen Problem ist gelöst

Fotos gibt es bei Gelegenheit

MfG The Masterpiece

Du bist ja echt flott
Aber mit Unterstützung macht's ja auch mehr Spaß

Das vor allem wenn ich immer alleine in der Werkstatt hängen müsste wär das nur halb so schön

Hast du nun eine Spurstange bekommen?
Oder hast du deine gekürzt?

Selbst eine gebastelt: Massives Rohr genommen und nach Maß gebogen und am Ende die Kugelköpfe auf einer Länge von 5 cm eingeschweißt. Die ist jetzt wohl deutlich stabiler als die Originale und auch dicker aber sieht trotzdem Richtig gut aus.

So hier wollte ich jetzt nochmal die Fotos nachreichen. Also lackierte Getriebeglocke, Getriebe und Motor:




Und hier nochmal zusammengebaut:



Jetzt noch fertige Vorderachse und Ackerschiene:




Jetzt noch die Vorderachse in angebautem Zustand:



Zu guter letzt noch der Tank. Blech unten reingeschweißt, dass er wieder dicht ist und überflüssige Löcher der Amaturen zugeschweißt:




MfG The Masterpiece

Mensch Marvin, da gebt ihr ja richtig gas
Wenn ihr so0 weitermacht seit ihr ja Sonntag fertig