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masterpiece
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 Re: Restauration NG 16 C Das freut mich dass dir der Bericht gefällt,
meine Lehre hat vor 2 Jahren angefagen und läuft top.
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Grüße aus dem Örtchen Heimsen an der Weser Marvin
Normag NG 16 C, Normag NG 22, Deutz F2M 417, Deutz F1M414, Miag JD 33,
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| Donnerstag 23. August 2012, 15:04 |
  
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Hawk
Moderator
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Re: Restauration NG 16 C Gratuliere zum Bild in der aktuellen Schlepperpost 
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| Donnerstag 25. Juli 2013, 14:17 |
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masterpiece
Moderator
Registriert: Donnerstag 22. April 2010, 23:05
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Re: Restauration NG 16 C ich bedanke mich 
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| Donnerstag 25. Juli 2013, 22:03 |
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masterpiece
Moderator
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Re: Restauration NG 16 C Also ich habe den Kopf wieder runter nehmen müssen, da die Kompression plötzlich komplett weg war. Und sieh da: das Auslassventil ging nicht mehr richtig zu, war alles verpekt mit Kohle etc. Kriegen wir aber scheinbar alles wieder hin. Dazu brauche ich aber wieder eine neue Kopfdichtung, ich konnte nirgends wo mehr finden welchen Kolbendurchmesser ich beim BM 15 C habe  Kann mir das noch ein mal einer verklickern und wo ich eine passende Dichtung her bekomme?
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| Sonntag 1. November 2015, 01:04 |
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Normag-Uli
Moderator
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Re: Restauration NG 16 C Hi Marvin, frag mal unseren admin Die Kopfdichtungen sind bei allen BM15 Motoren gleich - egal welche Bohrung dein Zylinder hat 
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Stets ölige Schrauber-Grüße
Uli
Denkt an Frostschutz !!
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| Sonntag 1. November 2015, 23:41 |
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masterpiece
Moderator
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Re: Restauration NG 16 C Also der NG 16 läuft mittlerweile wieder Einwandfrei, Kohle an den Ventilführungen entfernt, bei der Gelegenheit gleich die Ventile eingeschliffen und Zack der Apparat läuft wieder spitze Neues Thema: Ich bin seit drei Jahren dabei einen Bauwagen aufzubauen. Nun bin ich dabei die 12V Verkabelung anzulegen und einen kurzen Moment nicht aufgepasst, schon hatte der Wagen mehr Lampen dran als an einem Weihnachtsbaum   Alles so weit nach Gesetzlichen Bestimmungen (eher zu viel als zu wenig). Welche Frage mir sich jetzt aber stellt: Macht das überhaupt meine Lichtmaschine mit? Ich habe die Originale noch verbaut, ich habe keine Ahnung wie viel Watt die macht. Sollte die Leistung geringer sein als meine Beleuchtung abnimmt läuft die Batterie leer oder habe ich noch andere Konsequenzen zu befürchten?
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| Donnerstag 11. Februar 2016, 13:49 |
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masterpiece
Moderator
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Re: Restauration NG 16 C Hat denn keiner eine Idee dazu?
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| Freitag 19. Februar 2016, 14:41 |
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Normag-Uli
Moderator
Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44
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Re: Restauration NG 16 C Hallo Marvin, zur Leistung deiner Lichtmaschine gilt folgende Formel: 1 W = 1 VA Die benötigte Leistung in Watt (W) kannst du ermitteln, indem du alle Verbraucher addierst (vergiß nicht, dass du auch noch ein bisschen für das Laden der Batterie benötigst ) Deine Spannung (V) ist 12 Volt Jetz kannst du ausrechnen, wieviel Ampère deine Lichtmaschine haben muss, um ausreichend Leistung zu erzeugen
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| Freitag 19. Februar 2016, 23:13 |
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masterpiece
Moderator
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Re: Restauration NG 16 C das ist auf jeden Fall schon wichtig zu wissen.
Woher weiß ich denn was meine Lichtmaschine kann, steht das da drauf? Oder weiß das so jemand was die Originale für eine Leistung hat?
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| Sonntag 21. Februar 2016, 12:05 |
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normagfreund
Registriert: Freitag 7. Januar 2011, 22:34
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Re: Restauration NG 16 C Original war eine REE75/12/2000 verbaut,die hat 75 W.Leistung.
Willst du auch die Innenbeleuchtung deines Bauwagen damit betreiben?dann würde ich immer eine extra Batterie im Bauwagen einbauen für den Innenbereich.
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| Sonntag 21. Februar 2016, 17:50 |
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