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Keilriemen von der Wasserpumpe spannen
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Autor:  hera4711 [ Sonntag 17. August 2008, 18:55 ]
Betreff des Beitrags:  Keilriemen von der Wasserpumpe spannen
Hallo Normag-Freunde,

nachdem ich den alten Keilriemen von der Wasserpumpe abgebaut (durch geschnitten) hatte, und durch einen Neuen ersetzt habe, stehe ich vor dem Problem diesen auf Spannung zu bringen. Die Funktionsweise ist mir wohl bekannt, doch leider will der Keilriemen nicht nach aussen wandern. Ich bekomme den hinteren Teil der Riemenscheibe nicht richtig zusammen gedrückt, damit sich der Riemen spannt. Wer kann mir einen Tipp geben, wie es gemacht wird.

Gruß
hera4711
Autor:  willem parel [ Sonntag 17. August 2008, 21:25 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Keilriemen von der Wasserpumpe spannen
Sol doch gehen wen die schraube die oben steht fest gedreht werd und den die scheibe weiter drehen bis die folgende schraube oben steht.
Dort gibts ja keinen keilriem und kann die scheibe sich einfacher zusammen klemmen, doch???
Autor:  NZ-Herbert [ Montag 18. August 2008, 22:34 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Keilriemen von der Wasserpumpe spannen
Hallo,

ich habe es so gemacht:

Keilriemen aufgelegt, die Klemmschraube für die bewegliche Riemenscheibe so weit festgedreht bis sich die Riemenscheibe noch schwer bewegen läßt. Danach hat einer ganz langsam an der Anlasserkurbel gedreht, der andere hat mit einem passenden Montierhebel die Riemenscheibe Schritt für Schritt nach vorne gedrückt. Der Keilriemen wanderte nach außen und bekam mit der Zeit immer mehr Spannung.

Das die Spannung des Keilriemens nicht überwältigend sein muß, dürfte klar sein, den das Wasserflügelrad der Wasserpumpe braucht sicher nicht all zu viel Kraft für den Antrieb.

Viel Erfolg und Gruß

Herbert
Autor:  Yoster [ Samstag 23. August 2008, 08:53 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Keilriemen von der Wasserpumpe spannen
habe ich gestern erst gemacht, Lichtmaschine abbauen, Keilriemen umlegen und wieder festschrauben. Durch die hinteren Schrauben der Lima Halterung wird der Keilriemen gespannt!
Dies mag laienhaft sein, war aber erfolgreich ohne den neuen Keilriemen zu strapazieren.
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