Hallo Zusammen,
habe es nun endgültig angepackt. Mein F12b ist aufgebockt und ich bin nun angefangen ihn auseinander zu nehmen. Habe zunächst einmal Zylinder und Kolben zur Motoreninstandsetzung gebracht um den Zustand prüfen zu lassen. Hintergrung, er hatte einen sehr hohen Ölverlust über den Motor, auch für einen Zweitakter deutlich zu viel. Wahrscheinlich wird der Zylinder geschliffen/aufgebohrt und mit einem neuen Übermaß-Kolben versehen, der alte hatte schon an zwei Stellen gefressen
und war von einer früheren Reparatur beschädigt 
. Warte aber noch auf eine Rückmeldung der Firma.Solange ich ihn nicht zurück habe, beschäftige ich mich mit dem vorderen, linken Radlager. Es war bereits bis zum Anschlag nachgestellt und hatte immer noch eine Menge Spiel. Habe den Radträger abgezogen und die enthaltenen Lager ausgebaut. Da ich im Bereich Fahrzeugtechnik nur Laienwissen habe, hier eine Frage: Wo liegt eigentlich der Verschleiß bei einem Kugel/Kegellager, in den Lagerschalen oder im Lager selber. Kann man nur die Lagerschalen ersetzen oder immer das komplette Lager. Auf dem Achsträger sitzt noch das hintere Lager, s. Bild. Muß das auch runter und ersetzt werden, wenn ja wie bekomme ich es runter?
Weitere Maßnahmen sind dann: Defekte Lichtmaschiene, Blinkanlage nachbauen, Karosseriearbeiten, Lackieren, TÜV, Zulassen und was noch so dazwischen kommt. Als letztes wird der Anhänger noch neu beplankt.
Wäre schön wenn ich von euch online-Unterstützung bei meinem Vorhaben bekommen könnte.
Gruß
Gisbert
Zustand Oktober_08
muß das Lager auch runter?
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