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| KD15Z Gedanken, der virtuelle Notizzettel https://normag-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=1623 |
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| Autor: | Markus [ Montag 9. Mai 2011, 21:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | KD15Z Gedanken, der virtuelle Notizzettel |
Ich hatte die Idee hier die vielen Gedanken, Daten, Toleranzwerte zu sammeln, die man im Kopf hat und in keiner Literatur findetg Ich hoffe auf eure Mithilfe, keine Diskussion sondern einfach hinschreiben. Ich fang mal an: Kupplungseinbau:
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| Autor: | Markus [ Montag 9. Mai 2011, 21:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: KD15Z Gedanken, der virtuelle Notizzettel |
Schwungrad: Es gibt eine Version mit Abstand 31mm von Automatenflansch zu Reibefläche Mitnehmerscheibe, eine mit 33mm. In erster wird eine 8mm, in zweiter eine 10mm Mitnehmerscheibe verbaut. |
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| Autor: | Markus [ Montag 9. Mai 2011, 21:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: KD15Z Gedanken, der virtuelle Notizzettel |
Kurbelwelle: Es gibt einen DDR Nachbau mit etwas dickeren Konus, Gewinde muß 5mm tief im Schwungrad stehen, sonst steht Schwungrad zu weit zum Getriebe. |
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| Autor: | Markus [ Montag 9. Mai 2011, 21:52 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: KD15Z Gedanken, der virtuelle Notizzettel |
Ventile: Überstand über Kopfkante 1,5mm(Wenn möglich. Sorgt für höhere Verdichtung und eine bessere Laufkultur). Sind die Sitze eventuell nur gering eingelaufen, Ventil mit stärkeren Ventilteller verwenden. Sitzringe einbauen hat oft Risse zur Folge durch die Klemmspannung. |
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