Hab ich doch geschrieben:


Damit meinte ich die Motoren
MBA ( O&K ) hatte soweit ich weiß auch Ford-Holzvergaser drin

Ok Hauptsache du fängst nicht noch mit den Holzsorten an die man vergasen kann

Keine Angst - ich bleib beim Diesel
...obwohl man den sicherlich auch auf Rapsöl fahren könnte

Ja live gesehen habe ich nur den grauen NG 25 von holzgas werner und den Hanomag Holzvergaser (was für einen Motor hat der denn dann?) naja und aus Büchern kenne ich noch eine Menge andere, unter anderem ja auch Fendt und so, irgendwo habe ich mal eine Zahl aufgeschnappt dass nach dieser Rationalisierung nur noch 17 Hersteller Traktoren bauen durften, und das müssten dann ja alles Holzvergaser Typen sein oder habe ich da falsch kombiniert?

Das war der so genannte Schell-Plan, nach dem ab 1942 nur noch Traktoren mit Holzvergaser gebaut werden durften. Darin fanden nicht alle Hersteller Berücksichtigung , sondern nur die mit einer bestimmten Produktionskapazität oder sie mussten ihre Produktion vereinheitlichen und mit anderen Herstellern zusammenlegen. Hanomag hat während der Kriegszeit ab diesem Jahr nur noch die schweren Strassenzugmaschinen mit Holzvergaser gebaut.
Als Motoren der Standard-Traktoren wurden der Deutz GF2M115, der Güldner 2Z, der MWM TG15 bzw. TG115 und ein Ford-Holzvergaser - z.B. im MIAG LD 25 und mit 28/30 bzw. 35 PS im MBA 35 - verbaut.