Ich habe eine PN von unserem Forenmitglied NG 20 bekommen in der er sich vorstellt. Diese stelle ich hiermit ein und bitte um reichlich Hilfe.

Hallo,

zu deinen Fragen:

@ all:
Gab es 1952 schon heute noch zulässige Rückleuchten?
Meines Wissens waren damals rechts und links noch unterschiedliche Leuchten, wenn überhaupt rechts eine war, Blinker gab's auch noch keine.

Wenn du den Normag also TÜV-entsprechend zulassen möchtest, ist das mit der "Originalität" vorbei - für ein Museumsstück wüsste ich jetzt nicht, woher man die passenden Leuchten bekommt. Wenn mir jemand ein Foto besorgen kann, frag ich mal meinen Lampen-Spezi.

Für mich heißt "Originalität": So wie sie original im Einsatz waren, nicht unbedingt wie sie aus der Fabrik gekommen sind.

Temperaturanzeigen gibt's doch z.B. bei Delegro, René Küpper, Oldtimer-Jehle, Jens Senger, ...

Ein NG 20, Baujahr 1952 müsste eigentlich - ungefähr - in resedagrün RAL 6011 lackiert gewesen sein. 'Eine' "Originalfarbe" gab es damals bei fast keinem der kleineren Hersteller - vielleicht bei Deutz, weil die entsprechend große Menge aus einer Mischung abgenommen haben, alles andere sind ca.-Angaben

@ Normag NG15

leider kann ich das Foto nicht sehen

So dann will ich jetzt auch mal (war mir unbekannt dass man sich hier vorstellen kann )

Also ich heiße Marvin Buhmeier 1990 in Minden an der Weser geboren und lebe mitlerweile in Petershagen an der Weser. Ich habe gerade mein Abitur bestanden und fange im September eine Ausbildung als Technischer Produktdesigner an.

In meiner Freizeit beschäftige ich mich mit Ausdauersport (Triathlon; Laufen), Aktiven Schützenverein, Splashdiving (oder auch "Turmspringen ohne Köpper sondern mit Bombe" genannt ), Modelbahn und selbstverständlich Schlepper aller Art (vorzugsweise alte )

Als ich so 15/16 Jahre alt war kam das mit den Treckern so schleichend. Ich habe die Landwirte auf den Feldern bisschen beobachtet und ein bisschen was davon zuhause erzählt und da meinte meine Mutter ich könnte ja auch mal Trecker fahren wenn ich mal bei dem einen Landwirt fragen würde (ich glaube das hat sie aus Spaß gesagt ). Jedenfalls hat es mich dann richtig gepackt, ich gleich zu dem hin und gefragt und er hat wirklich ja gesagt. Dann hat er mir auf dem Feld das Ackern beigebracht: Pflügen, Grubbern, usw. mit einem Deutz Agrotron 90 und John Deere 6910. Die beiden Trecker fahre ich heute 4 Jahre später bei ihm immer noch als aushilfe. Irgendwann, als die beiden mal grade nich zur hand waren und kleine Hofarbeiten erledigt werden mussten, meinte er dass er noch einen Güldner G30 hat. Den aus einer Scheune geholt und mich fahren lassen. Das war der absolute höhepunkt für mich. Hat zwar schon ein paar Dellen aber mit dem bin ich dann zu den ersten Treckertreffen hingefahren und ab da war es so eine richtige Leidenschaft. Alle Treckerfotos und Videos die ich bis jetzt gemacht habe (in 4 Jahren) sind jetzt zusammen 20 GB groß. Mitlerweile bin ich auch schon etliche Trecker gefahren. Zu den genannten kamen dann noch folgende zu: Deutz DX 3.90; New Holland TW 150; Schlüter AS 180 (sehr toller Trecker ); IHC 633; IHC 654; Case 1056; John Deere 1550 WTS; Güldner G 40; IHC 433; McCormick D-322, Schlüter S 450; John Deere LTR 135; John Deere LT 180. Und dann habe ich mir natürlich meinen ersten eigenen Trecker gekauft und zwar zufälliger weise den Normag NG 16 C von Manuels Vater (siehe Seite 4 letzter Beitrag), den ich jetztt angefangen habe zu restaurieren. Mitlerweile haben sich auch die Schlepperfreunde Quetzen gegründet die auch zu jedem Treckertreffen in der Umgebung mit 5 bis 10 Treckern hinfahren (ich bin natürlich immer dabei ).

So ich denke das war sehr ausführlich. Bei Interessen beantworte ich alle Fragen unf Fotos evrsuche ich noch einzustellen

MfG The Masterpiece

Hallo Uli,

das mit dem Bild ist erledigt. Siehe entsprechenden Beitrag.
@NG20

Toll zurechtgemacht der Trecker. Ich persönlich finde die Farbe in Ordnung, da es ja keine richtig einheitliche Farbe bei Normag gab.

@NG20

Da kann ich mich Normag NG15 nur anschließen: sehr schön gemacht - und was die Farbe angeht ist es genau wie Frank-Olaf sagt: Zumindest bei den ersten Normag gab es keine "typische" Farbe - das gilt, wie ich bereits sagte, auch bei anderen Herstellern mehr oder weniger.

so dann will ich mich hier auch mal vor stellen ich bin 43 Jahre jung und bin berufskraftfahrer habe eine frau und ein sohn von 20 jahren
habe ein haus gekauft mit dem normag in der scheune was ein grundstücksgrösse von 10000qm auf weist was auch jede menge freizeit in an spruch nimmt

auf dem bild könnt ihr mein dienstwagen bestaunen sind nur 87t gesamtgewicht und 44 meter zug länge

Fährst du nur Schwertransport Jörg?
Jedenfalls hast du immer freie Fahrt wenn du unterwegs bist

Dann darf ich mich auch mal als Neuer outen.
Ich bin Carsten aus Zwickau, am Rosenmontag 1979 in Zwickau geboren. Zu Normag bin ich durch Zufall gekommen, da ich eher mit östlichen Autos und LKW zu tun habe. Ich restauriere gerade einen S4000-1 Z (http://www.s4000-1.de) ist eine meiner Webseiten.
Da mir irgendwann der Platz ausging, habe ich eine Scheune gemietet. Dort stand der NG22, den ich gleich gekauft habe. Dann habe ich noch einen zweiten NG22 von einem Bekannten gekauft, bei dem fehlt leider der Kühler.



Grüße aus Zwickau, Carsten

Als PN erhielt ich die Vorstellung vom kk54, die ich hiermit ins Forum einstelle. Die Bilder sind von mir in die Galerie eingefügt und die Daten in die Datenbank eingetragen worden.

Herzlichen Dank an Karl (kk54)

Hallo zusammen,
dann stelle ich mich hier auch mal vor.

Ich heisse Martin Kleiß, wohne in Laichingen auf der schwäbischen Alb, bin 47 Jahre alt, von Beruf Dachdeckermeister, selbstständig mit einem kleinen Dachdeckerbetrieb mit Bauspenglerei.

Alte Fahrzeuge (und Schrottplätze )haben mich schon als kleines Kind interessiert.
Meinen ersten Traktor habe ich 1995 gekauft, es war ein Fahr D133N. Zu dem Hobby kam ich, weil bei uns in der Nähe auf einer Wiese ein Gutter G 18 zum Mähen stand. Der Zustand war eher mässig, der Schlepper hat mir aber gefallen, nur mit der Marke konnte ich damals noch überhaupt nichts anfangen, aber das Interesse war geweckt.
Leider war er damals nicht zu verkaufen, ich war aber mit dem Besitzer in ständigem Kontakt falls der Gutter mal feil würde. Das wurde er dann im Herbst 1997: er ging für 500,--DM nach Ungarn, erfahren habe ich es, als er verkauft war .

Meinen ersten Gutter habe ich dann nach intensiver Suche im März 1998 gekauft.
Naja, und ein Jahr später kaufte meine Schwester ein altes Bauernhaus mit Scheune und Güldner ADN. So kam im Lauf der Zeit immer was dazu; so auch 2001, als ich unser "Hochzeitsauto", einen Opel Ascona C Cabrio Bj. 1985 kaufen konnte (mein Auto Oldtimer).
von 2006 - 2010 hatte ich auch einen Normag NG 16; im Herbst 2010 kam dann mein NG 22 zu meiner Sammlung

Zeit fürs Hobby habe ich beruflich bedingt vor allem im Winter, deshalb melde ich mich auch im Sommer eher selten; Computer sind weniger mein Ding, ich bin froh, wenn er das tut, was ich will
Schrauben liegt mir mehr