da ist nichts verrutscht aber wie du siehst ist das loch im kopf auch nicht größer und vorallem rund in der dichtung ist es oval aber die dichtung ist original ich hat das schön öfter das die löcher im blocl kleiner sind als in der dichtung

Besser sie sind im Block kleiner als in der Dichtung als anders herum - dann würde die Dichtung den Wasserfluß nämlich tatsächlich behindern

ja wenn du das schon öfters hattest dann würde ich die dichtung auf den block legen und dann schauen ob alle wasserkanäle alle zu 100% frei sind sind die nicht frei must du an der dichtung rum schnitzen!! tut man nicht gerne aber wenn der wasserkanal zu 50% verdeckt ist kommt da weniger wasser durch weil wasser sucht sich immer den geringsten wiederstand und damit wird die stelle dann nicht mehr richtig gekühlt und dann brennt die dichtung durch.
also wichtig ist das ALLE wasserkanäle von der dichtung die im block sind nicht verdeckt werden

ich wünsche dir viel erfolg bei der instandsetzung schönen gruß



oh ganz vergessen noch alles gute nachträglich
C10 Jörg

so hab mir heut den kopf vorgenommen also die brennkammer ist reingedreht und verkörnt meine brennkammer ist aber irgendwie nicht mehr da sprich da muß früher schonmal ne falsche düse drin gewesen sein die sie quasi weggebrannt hat naja ich hab den alten mist noch rausgedreht und alles zum dreher gebracht der dreht nen neue vorkammer und dann läuft er wieder...was mir nun noch aufgefallen ist meine kopfdichtung also die brennraumeinfassung hat nen durchmesser von 105 aber ich hab ja nur 95er kolben drin man sieht auch auf den buchsen oben das die dichtung nicht bündig mit dem inneren rand saß..nun hab ich meine andere dichtung rausgeholt das ist der selbe scheiß soll aber original kd15z ... ich muß frau siemer anrufen was die für dichtung hat? meine sind noch aus DDR bestand wer weiß was das wieder ist ok das wars für heut gruß christian und prost

Beim KD15z gibt es 2 Versionen.
Einmal mit 95er Kolben, der hat die Dichtung mit 98mm Durchmesser.
und dann halt mit 100er Kolben und Dichtung 103mm Durchmesser.
Somit hattest du die Falsche Dichtung.

Siehe auch hier:

http://www.dichtungen-schwarz.de/epages ... 1-0133-210

na super - dann passen wahrscheinlich auch die Aussparungen für die Wasserkanäle bei der anderen Dichtung

Hallo
Meines Wissens gibt es den KD15Z nicht mit 100er Kolben.Mit 100er Kolben müsste der KD215Z sein.Bei meinem NG22 ist die Vorkammer auch losgelaufen und am Glühfaden zerschmolzen.Habe mir eine neue Drehen lassen und sie mit einem Körnerschlag arretiert.
Gruss Christian

Wie sieht es aus bei Dir Christian.
Bei mir ist auch eine Vorkammer lose.
Siehe auch hier http://normag-forum.de/viewtopic.php?p=7936#p7936
Wie bekommst du es hin, das die Kammern in der richtigen Stellung fest sind?

nabend falk
so wie es aussieht wurden die vorkammer erst gebohrt nach dem einbau oder so festgezogen angezeichnet und wieder raus..ich hab ja mal die vorkammer von nem alten bekommen da sind weder löcher noch aussparungen drin ich kann mir das nur so vorstellen..ich bin da noch nicht weiter warte auf die neue kammer vom dreher..ich denke aber mit belegscheiben kannst du da was basteln und warum soll es nicht halten sie sind ja nicht direkt dem brennstrahl ausgesetzt und ringsum bündig am metall die kopfdichtung hält ja auch ,wenn sich die vorkammer nicht dreht ...... dein lenkrad ist zu groß das paßt viel besser aufn pio ..

Ja das Lenkrad hat einen Durchmesser von 50
Dann gib mir doch ein passendes oder den PIO dazu