Den Kühlerschlauch haben hier schon viele gesucht - ich brauche den auch.
Ford Fiesta ist ja schonmal ein Anhaltspunkt

Hier mal der Link zum Video von erbse07

http://www.youtube.com/watch?v=_84F_EJ1QIc

Hallo,
ich habe damals von einem VW Golf 4 den Kühlwasserschlauch mit der Teile-Nr. 1J0 122 051 genommen. Für den oberen Schlauch bleib auch noch etwas über.
Andere Möglichkeit wäre, auf den 28mm Stutzen einen Kühlerschlauch zu ziehen. Dann hat er Außen auch ca. 35mm und es kann dann ein gebogener Schlauch mit von und hinten 35mm eingebaut werden.

Ich finde es wirklich super, das jemand erst etwas testet und dann den Motor zu laufen bringen will. Sonst ist wieder alles kaputt.
Wenn durch das lange Stehen das Öl zäh und klebrig geworden ist, kann es schon reichen, wenn sich die Rückschlagkugel in der Ölpumpe verklemmt. Dann wird es sicher auch keinen Öldruck geben.
Bei meinem spritzte auf jeden Fall nach drehen an der Handkurbel Öl aus dem Pleullager heraus. die Ölpumpe sollte auf der Kurbelwelle auch nicht viel Spiel haben denn sonst läuft dort das Öl raus und nicht beim Pleullager.

Gruß Herbert

Hallo,
Danke für eure Tipps ich werde mich in den nächsten Tagen um einen Kühlerschlauch kümmern. Habe momentan die Halteschraube der Ölpumpe entfernt. Nun ist das Pumpengehäuse lose ich werde jetzt die Schraube des Pumpenpleus lösen und die Kanäle und Rückschlagventil reinigen. Außerdem habe ich heute einen nagelneuen originalen Mann Ölbadluftfilter bekommen war aber leider nicht billig

Gruß
Thomas

wo hast du den luftfilter denn herbekommen? und darf man fragen was "nicht billig" heißt?

Mein Sohn arbeitet in einer Landmaschinen Werkstatt und hat im Lager bei alten beständen (von vor 30 jahren) den letzten nagelneuen Luftfilter entdeck bei dem sogar die MANN Nummer übereinstimmt. Kostet inkl MwSt 180 Euro. Wir haben auch eine anfrage an MANN+HUMMEL Filtertechnik geschickt die Antwort war: Die Produktion wurde vor längerer Zeit eingestellt versuchen Sie es bei Zwischenhändler mit Restbestände

So heute hat sich noch etwas getan. Hab die Ölpumpe zerlegt und gereinigt, Rückschlagventil getestet Habe mit einer Handpumpe (Saugpumpe mit der man normalerweise auch Öl absaugen kann) und frischem Motorenöl die Kanäle gespült und musste feststellen, dass ein schwarzer Ölschlamm am Pleullager raus kam.

Was ich auch feststellte dass nur das Pleullager geschmiert wird und nichts anderes ist das Korrekt? meine Theorie ist, dass das Öl das aus dem Pleullager kommt von der Kurbelwelle hoch zum Kolben geschleudert wird

Noch eine Frage habe ich weis jemand wo es einen ähnlichen Kraftstofffilter mit Haler gibt ( eine komplette Filtereinheit)



Danke im vorraus

Gruß
Thomas

Zu den Dieselfilter.
Entweder du nimmst einen vom Mercedes Strich Achter oder vom Multicar M22/24.
Beide Gehäuse habe die alte Runde Bauform und es sind Filter lieferbar.
Ich selber habe mir erst kürzlich einen vom Multicar geholt.

Beispiel:
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-2- ... 2a22ef0525

Nachtrag:
Hier bei den Angebot ist es der linke Filter vom Multicar.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4-276-7753

Hallo,
eine Frage an NZ-Herbert: Wir waren heute bei einem VW Händler er hat uns gesagt dass diese Teile-nr nicht existiert,
kannst du uns weiterhelfen?
Ach ja der Link mit den Dieselfilter war super hab bei dem einen gekauft ist zwar nicht der Originale aber er sieht sehr ähnlich aus

Gruß
Thomas

Seltsam
Wenn du bei ebay genau diese Teile-Nr. eingibst, bekommst du reichlich Angebote:

http://www.ebay.de/itm/Febi-Kuhlerschla ... 2c66979be8

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-4-Bora-K ... 1e6d91395e

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-4-Bora-K ... 20b4dfe6be

etc.