Hallo zusammen,

meine Name ist Volker und ich komme aus Leonberg bei Stuttgart. Und nachdem ich gleich nach meiner Anmeldung im Forum schon eine Mail bekommen habe, ich solle mich vorstellen, will ich das mal tun. Oder besser meinen Normag den ich in einem Anfall von "haben-wollen" gekauft habe ohne ihn eigentlich wirklich zu brauchen....

Ich habe ihn zufällig bei einem Autohändler bei uns rumstehen sehen. Und nach ein paar Stunden Internet- und Forumslektüre hat mich der 2Takt Diesel mit Ladekolben nicht mehr ruhen lassen....
Er war bis vor ein paar Monaten seit 1954 auf den Erstbesitzer angemeldet, welcher inzwischen leider verstorben ist.

Komplett restaurieren will ich ihn nicht, nur das Nötige reparieren/restaurieren damit er zuverlässig läuft. (aktuell hat er hoffentlich nur das falsche Öl und Wartungsstau)

Fahrzeuge mit Patina gefallen mir ganz gut. Geplant ist auch damit hin und wieder den Rasen zu mähen mit einem kleinen Sichelmulcher. Hat das hier schonmal jemand gemacht oder nutzt seinen F12B so?


Gruß Volker

Hallo Volker,

sehr lobenswert, dass du dich und deinen Normag hier vorstellst
wenn ich das auf dem Foto richtig sehe, hat dein F12B eine Vierpunktheckhydraulik.
Damit sollte es kein Problem sein den Rasen mit Hilfe eines Sichelmulchers zu mähen, ein Bekannter von mir hat einen Holder B12 mit dem er das regelmäßig macht - leistungsmäßig ist das also kein Problem

Hallo Uli,

welche Breite hat denn der Sichelmulcher von Deinem Bekannten bei den 12PS? Ich hätte gerne Einen mit 120-150cm.

Es ist leider keine 4 Punkthydraulik. Die unteren Fanghaken sind fest und nur die oberen 2 Fanghaken lassen sich mit einem hydraulischen Handhebel hochpumpen. Für eine Pflug- oder Mähwerksaushebung aber wohl ausreichend.

Gruß Volker

Hallo Volker,

entschuldige, das ich Dich hier als rühmenswertes Beispiel anführe, denn wenige, bzw. sehr wenige neue Mitglieder stellen sich hier im Forum so vorbildlich vor. Auch lässt die Angabe von Wohnort und Postleitzahl manchmal zu wünschen übrig, obwohl man dadurch in unserer Mitgliederkarte angezeigt wird und evtl. einen guten Bekannten in der Nachbarschaft findet, der einem vor Ort weiterhelfen kann. (so steht es auch in meiner Begrüßungs-PN an neue Mitglieder)

Dein F12b ist in einem sehr guten erhaltungswürdigem Originalzustand, den ich auch, genau wie Du, nicht verändern würde. Ich persönlich "stehe" auch auf Trecker denen man ihre Arbeitsjahre ansehen kann.

Siehe meine:

In nicht allzuweiter Zukunft könnte es so sein, dass die nicht "übergejauchten" Trecker interessanter dastehen wie die "besser als zur Auslieferung lackierten Trecker," denn so Gebrauchsspuren haben doch einfach ein gewisses Extra. Ein im original patinierter Trecker hat doch irgendwie eine "Seele".

So,

inzwischen steht er bei mir zu Hause. Vor der Heimfahrt vom Autohändler auf eigener Achse wurde noch ein Motorölwechsel durchgeführt. War auch nötig, es war nur noch ca 1 Liter Öl drin und das was drin war konnte man eigentlich nicht mehr als Öl bezeichnen.

Gruß Volker

Das sieht aber schwer nach wasser im Öl aus oder täusche ich mich? Kann ja eigentlich nicht sein

Ich hab solches Öl was da raus kam auch noch nie gesehen. Ich will gar nicht wissen was das war....

Der Vollständigkeit halber, so sah die erste Tesfahrt aus. Klappt schon ganz gut, ein paar kleine Änderungen werd ich aber noch vornehmen müssen.



Gruß Volker

Hallo Volker,
ich habe auch einen F12B. Mich interessiert die Vierpunkthydraulik. Könntest Du bitte ein paar Fotos von dieser mir zukommen lassen. Eine "Handhydraulik" habe ich mir neulich ersteigert. Nun möche ich diese auch verwenden. Dazu benötige ich die Bilder. Wenn müsste ich mir eine Konstruktion mit Unterlenkern und Oberlenkern bauen.
Meine Mail: rolfundclaudia@t-online.de

Vielen Dank und ein schönes Wochenende.

Rolf