Hallo liebe Normagschrauber,

ich habe mal wieder ein kleines Problem und wende mich wieder an Euch da ich nicht weiter weis.
Wie feste werden die Hinterräder mit der Kronenmutter und dem Sicherungssplint angezogen?
Trecker aufbocken, Hinterrad frei, muss nun die Kronenmutter nur handfest angezogen und versplintet werden oder richtig fest ?

Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Mfg der Caca vom Niederrhein

Die Mutter ziehe ich handfest an und drehe sie maximal 1/4 Umdrehung zurück.
Im Bereich dieser 1/4 Umdrehung sollte dann das Splintloch zu finden sein um den Splint einzuschlagen.
Die Bremstrommel sollte sich nun leicht drehen lassen, ohne das das Radlager Geräusche macht.
Kontrolliert wird das ganze noch einmal bei montierten Rad, ob dann Spiel zu merken ist wenn man am seitlich Rad rüttelt.
So bin ich jedenfalls vorgegangen.

Ob das beim NG16 allerdings auch so ist, weis ich nicht
Ich hab da was im Kopf, dass die fest sein muss - was auch immer das heißen mag
Eine präzisere Angabe brauche ich allerdings auch noch

Hallo Normaggemeinde,

kann hier vielleicht mal jemand eine präzise Angabe machen?
Wir haben hier doch einige die diese Prozedur schon hinter sich haben - da sollte doch wohl jemand in der Lage sein, hierauf eine Antwort zu geben

Hallo,
beim Anziehen der Kronmutter wird bei diesem ja nicht das Radlager eingestellt sondern nur die Bremstrommel auf den Konus gezogen. Ich habe damals alles sauber gemacht, die Bremstrommel normal festgezogen bis ein Loch für den Splint passte (ohne riesige Verlängerungen und draufstehen). Dann habe ich eine ausgiebige Probefahrt gemacht und geschaut ob die Kronmutter immer noch fest ist. Erst dann habe ich den Sicherungssplint eingebaut.

Schöne Grüße
Herbert

Hallo Schrauber!
Danke erstmal für Eure Tip´s. Da ich ein junger Anfänger in der Treckerschrauberrei bin, kommt es nunmal zu solchen Fragen. Leider !

Ich habe gestern das Spiel an beiden Reifen eingestellt. D.H.: Trecker hinten aufgebockt, Splint raus, Kronenmutter gelöst, am Rad gerüttelt bis es sich löste, Kronenmutter handfest angezogen, passendes Loch für den Splint gesucht und versplintet.
Wenn man nun am Rad rüttelt habe ich ein wenig Spiel.

Ich hoffe ich habe das so richtig gemacht. Ich würde mich über einen Tipp trozdem super freuen. Vielleicht schwirrt im Forum ja noch ein alter Normag Schrauber von früher rum. Obwohl der müsste auch schon fast 75 Jahre alt sein oder ??????

Mfg der Caca vom Niederrhein

Wie Radlager einstellen und Bremstrommel festziehen ist nicht in einen?
Kann das mal wer mit Bilder unterlegen?
Wenn das so ist , ist natürlich meine Aussage mit Vorsicht zu genießen
Marvin wie war das bei dir?

Hallo,

ich hab hier mal ein Foto rausgesucht von einer offenen Bremse.
Da sieht man das Achswellenlager und das Gewinde auf der Achswelle.



Dieses Lager wird nicht über die Kronenmutter eingestellt, da es sich um ein Kugellager handelt.
Radlager sind Kegelrollenlager und befinden sich an nicht angetriebenen Achsen, also bei unseren Treckern vorne.

Die Kronenmutter an der Hinterachse ist also, wie von NZ-Herbert beschrieben, festzuziehen

Ich habe da was interessantes.....
ich habe da so einen alten T3 Bus, der das selbe System der Bremstrommel-Aufnahme hat wie der NG 16, dazu gibt es im Spezialwerkzeug von VW einen 50er Ringschlüssel, der am anderen Ende eine Fläche hat auf die man mit dem Hammer schlägt um die Mutter auf-bzw zu zubekommen.
Ich meine fest anziehen ist richtig.

Gruß Mani