Hallo miteinander und ein gesundes Neues Jahr !

Habe nach vielen Versuchen endlich den Dreh raus um meine Bilder in die Galerie einzustellen !
Werde so nach und nach meine Bilder von Februar 2011 bis jetzt einstellen.
Kurz die Fakten: Normag C10 Baujahr 1953, Motor mit zweiteiligem Schwungrad, seit 1962
abgestellt in einer alten Mühle, 2011 entdeckt und geborgen, nur Ventildeckel und Luntenhalter
haben gefehlt ! Alle Papiere (Orginalbrief, Abmeldebescheinigung, Rechnung etc.) und Orginalnummernschild sind vorhanden. Getriebe war fest (Kondenswasser, dadurch Schaltgabeln auf den Wellen festgerostet)und wurde geöffnet und gereinigt, Tank gereinigt,
Bremsen , Pedale und sämtliche beweglichen Teilen gangbar gemacht (Viel WD 40 !!)und abgeschmiert. Motor zum laufen gebracht und dann eine kurze Probefahrt zur Funktionsprüfung. Danach komplett zerlegt, Blechteile, Felgen etc. sandgestrahlt, Achsen, Motor usw. mit Drahtbürste (Flex) gereinigt, Kleinteile (Schrauben, Pedale etc.) in Zitronensäure entrostet. Neue Radlager und Simmerringe. Lenkgetriebe überholt. Alles grundiert und lackiert. (Blaßgrün) Bin gerade beim Zusammenbau.

Gratuliere und wenn du jetzt noch den Bildcode (BB-Code) mit in deinen Text einstellst, kann man gleich die Bilder hier in deinen Fred sehen und muß sie nicht in der Galerie suchen

Beispiel
Eine toller Fund ! (Meine Frau war anderer Meinung)
Rostig aber komplett (bis auf Ventildeckel und Luntenhalter) und völlig unverbastelt !

Das liegt an den Chromosomen

Ich glaub jetzt hab ichs im Griff mit Bildern einstellen und so !
(Danke Hawk !!)
Also das ist mein C10 nach dem ich ihn versuchsweise fahrbereit gemacht hatte.
Weitere Bilder sind in der Galerie bzw. folgen.

Klasse !!!! und das "grün" kommt auch noch bei paar Stellen raus !!!
Bin gespannt wie er wird oder schon ist !?!?!

So sieht er gerade aus. (Noch mehr Bilder in der Galerie)

Hallo Manfred ,
sieht klasse aus , mal eine Frage = wie hast du die Muttern lackiert von den Felgen ?
Ich wollte meine auch erst lackieren .....aber ich dachte dann wenn man die des öfteren abschraubt das dann der Lack abgeht !?!?!

Hallo Jochen !
Habe die Radmuttern (und auch die ganzen anderen Kleinteile) in Zitronensäure eingelegt, jeden Tag einmal gewendet (Das regelmäßige Bewegen der eingelegten Teile ist wichtig, damit sich bei hoher Säurekonzentration kein Belag aus Zitronensäurekristallen auf den Oberflächen absetzt; ist zwar kein Drama, aber gerade bei Gewinden usw. nur mit erhöhtem Aufwand mit der Drahtbürste und warmen Wasser entfernbar. Kleinteile am besten in eine
stabile Plastikflasche mit grossem Schraubverschluß und regelmäßig kräftig schütteln.)
Die Säure entfernt nicht nur Rost sondern auch Lackreste, aber Vorsicht ! Aluminium etc. wird angegriffen bzw. löst sich in wohlgefallen auf!(alles abhängig von der Temperatur und Einwirkzeit) Bei Blech und Stahlteilen wird aber wirklich nur die Farbe bzw. der Rost entfernt,
d.h. die Reaktion bleibt automatisch stehen sobald das Grundmaterial freiliegt. Entrostete Teile mit reichlich (warmen) Wasser abwaschen und sofort ! trocknen.(Druckluft und/oder Sonne bzw Ofen oder Grill ) Dann sofort grundieren ! (Zwecks Flugrost)
Speziell bei Muttern und Schrauben nur hauchdünn grundieren, danach dünner Decklack; auf die Gewinde so gut wie garnichts. Nach der Montage(Gewinde einölen) die Schrauben bzw. Muttern einfach nochmal mit Decklack (Ich nehme immer Kunstharzlack)austupfen.
Zitronensäure ist wirklich eine Alternative zum Sandstrahlen, da bei Blechteilen kein Verzug zu befürchten ist und auch keine Veränderung der Oberflächenstruktur erfolgt.Außerdem keine
Entsorgungsprobleme wie z.B. bei Phosphorsäure !
Probiers mal !
Gruß Manfred

das hört sich ja mal interessant an !!! Habe ich ja noch nie gehört geschweigeden gesehen !
Zitronensäure ...................... muss ich mal probieren !
Habe da nämlich was , was ich eigentlich Sandstrahlen lassen wollte ........ es ist schon etwas größer , aber ich habe so schöne Eimer mit Deckel ......da kann ich das ja auch reinlegen ??!!

also mir gefällt das auch, sehr schönes Teil. auf den Bildern kann man jetzt auch mal schön den Aufbau von einem C10 sehen, habe ich vorher noch nich gesehen gehabt (mit Rahmen und Riemen und alles ) Klasse Sache