Nun habe ich die Gewißheit, die Schale ist von Normag, das Untergestell ist unbekannt. Ich stelle hier noch ein paar Bilder ins Forum, und zwar von meinem Getriebe, vielleicht kann mir einer sagen, welchen Unterbau ich benötige.

Gruß hera4711

Hallo hera 4711,

die Gewißheit das die Schale von Normag stammt würde ich mal so ganz einfach bestätigen. Du könntest bei einer anderen Sitzschale die Gänge R, 2 und 4 nicht schalten da die vordere Kante der Sitzschale ohne die Ausbuchtung dieses verhindern würde.
Die Anordnung der Schrauben auf deinem Getriebedeckel spricht aber gegen die Halterung "Feder-Bögen", da die Getriebeoberseite nicht wie bei meinem Getriebe auf dem NG15 plan ist.
Bedingt durch die verschiedenen Getriebe die bei den NG15-er Modellen im Laufe der Zeit verbaut wurden (im Forum so glaube ich mittlerweile drei verschiedene gesehen zu haben) gab es auch zwangsläufig verschiedene Sitzhalterungsunterteile.

Hallo Frank und Normager,

die hintern Schrauben laß mal Ausseracht, es werden nur die beiden Schrauben von Bedeutung sein, die links und rechts vom Schalthebel sind, denn diese liegen auf einer Ebene, nur das der Oeleinfüllstutzen im Wege ist. Wenn der Federbogen aber sofort nach den Befestigungsschrauben hoch geht, müßte es passen. Somit benötigte ich zwei Federbögen, denn ich habe an meiner Sitzschale vier paralell zugeschweißte Löcher gefunden, diese müßten eigendlich mit den Federbögen verbunden gewesen sein.

Gruß hera4711

servus,

so siehts aus

Und wie sieht das bei einem NG 16 aus? Bei mir scheint eine nicht so Originale Bauweise verwendet worden zu sein. Bei mir liegt auf der Hinterachse ein Halterung für das Zugmaul (vermutlich selbst gebaut?) und da drauf die Sitzschwinge und alles zusammen von oben mit vier Schrauben festgemacht. Hat jemand da mal ein Foto von wie das Original war? Also Sitzschwinge und Zugmaul

@ Marvin

So ist das beim NG16 original - vollkommen anders als beim NG15.

Das sieht ähnlich aus, wie hier:



Nur dass beim NG16 das Zugmaul noch zwischen Getriebe und Sitzfeder mit festgeschraubt wird

Ja das wollte ich eigentlich sehen wie das Zugmaul da fest gemacht wird, weil bei mir das mit so einem U-Profil festgemacht ist:

Sieht deine Hinterachse so aus?



oder so



Wenn du noch das originale, nichtdrehbare Zugmaul hast, wird das nur mit der Sitzfeder zusammen auf vier Gewindebolzen gesteckt und verschraubt.

Eine nachträglich angebaute drehbare AHK wird vermtl. anders befestigt

Ja so wie das zweite Bild würde ich sagen, ich habe auch so ein drehbares Zugmaul. Aber die Halterung wurde aber so oder so zwischen Achse und Schwingen verschraubt