Hallo zusammen,

nachdem den Stock niemand haben wollte, hab ich mich erbarmt und teilweise auf Umwegen erstanden

Es wird wohl noch ein paar Tage dauern, bis ich Fortschritte vermelden kann.

Hier die Bilder, wie er aussah, als Christian ihn abgegeben hat:









Zwischenzeitlich wurde ihm der Motor entnommen und ich habe nun einen Bausatz-Motor

Hi Uli,

so würde ich das nicht unbedingt sehen . Gehabt hätt ich den
auch gerne ............ .

Bin gespannt, wie Du ihn wieder flott bekommst.

Viel Erfolg und Spaß dabei. Halt uns auf dem laufenden .

Na dann viel Erfolg Uli beim puzzlen
Denk aber drann du soltest aber auch mal was fertig bekommen. Ich sehe schon wie schwer es bei einen Schlepper sein kann aber du mit deinen 8 wird das schon schwerer

Viel Erfolg mit denn ex-Holzgas Stock, Schwere aufgabe aber es lohnt so ein extrem seltenes Stuck zu restaurieren!

mfg Marco

ja mensch uli der marco hat recht versuch doch wieder auf holzgas zu bauen der kessel muß ja nicht gehen nur das er optisch wieder so aussieht ich glaub nen originaler exiztiert nicht mehr...

Das ist was Ich meine

Uber Holzgas gesprochen: http://oldtimerdurben.de/details/1378_n ... highlight/
Und Durben hat auch noch ein 'normalen' Stock zu verkaufen

wird wieder Zeit fur denn Lotto mir fehlen leider die $$$

Gibt es denn Bilder wie der Holzgas-Stock ausgesehen hat

Große Unterschiede gab's da wohl nicht die Holzgaser sahen irgendwie alle recht ähnlich aus, es gab ja auch nur drei legitimierte Hersteller von Motoren: Deutz, Güldner und MWM - war ja alles "vereinheitlicht". Lanz hatte seinen Glühkopf auf Holzgas umgebaut und es gab auch noch welche mit Ford-Holzgas-Motoren, die wohl aus dem LKW-Bereich stammten.
Ich habe bisher nur Bilder von Normag, Eicher und Hela gesehen - aber noch keinen davon live.

Dann erweitere ich hiermit mal dein Wissen http://www.google.de/imgres?q=miag+holz ... 2,s:0,i:70
Der hatte ein Ford Motor drin.