Hallo zusammen,
habe mich jetzt entschlossen die Leckleitung an den Tank zurückzuführen . "Diesel is ja auch nich mehr so billich das man ihn einfach auf die Straße verspritzen kann" .
Heute bin ich mit dem "Gespann" zum Treckertreffen nach Hattingen, ca. 23 Km und habe 1,5 Std. dafür gebraucht. Geschwindigkeit mit dem Navi mal Kontroliert, schafft lt. GPS 18 Km/h, bin ich aber nur kurzzeitig gefahren. Der MIAG läuft ganz ordentlich nur das Standgas hält nicht so toll. Weiß jemand von euch wie der MIAG richtig eingestellt wird?
Auf dem Treffen waren 3 Normags s. Bilder.
Gruß
Uwe

Hallo Uwe, schön das Du mit Deinem tollen Miaggespann in die Heimat der Normags gefahren bist. Doch oh Schreck , dort waren nur drei Normags vertreten Etwas wenig für die Heimat unserer Trecker , meine ich jedenfalls.

Hoffentlich hast Du die Daten der Trecker aufgeschrieben um sie hier in die Datenbank einzustellen.

Hallo Uwe,

du solltest mal deine Hinterräder mit Reifenfarbe schwarz machen, oder sind die von deiner Raserei so heiß geworden

Habe mal bei mir geschaut.
Meine Leckleitung ist nicht angeschlossen.
Bei mir ist einfach nur die Bohrung und nix weiter
Hatte mich schon immer gewundert das die Pumpe da immer so feucht ist.
Nun weiß ich warum
Heute habe ich bei einen NG22 gesehen das sein Stück Schlauch in eine kl. Plaste Flasche geht.

Bei meinem NG23 ist übrigens auch so eine "Verschwenderleitung" dran

ja ein schönes Gespann Uwe , sieht immer wieder schön aus so ein gelber MIAG
Aber die Anzahl der Normags ist schon traurig wie FO schon erwähnt hatte.
Für Hattingen hätte ich jetzt auch mindestens mal 15 erwartet !

Zentrifugalkraft Bei der Geschwindigkeit treibt's die Farbe nach außen.

Hallo zusammen,
habe den MIAG etwas weiter "gehübscht", nein, nein, nicht die Reifen ., die kommen erst dran wenn ich neue Felgen habe . Die "B-Säule" wurde um 65 mm angehoben, so das die Haube jetzt auch wieder richtig sitzt. Das MIAG Firmenemblem wurde angebracht und eine Scala für das Handgas. Am Wochenende zwei Bauerntreffen hier im "Kohlenpott" aufgesucht und Kinderfahrten durchgeführt. Beim Treffen Bauer Kammesheidt waren gut 40 Schlepper da, was für Essen ja schon recht ordendlich ist . Unter anderem ein seltener Stihl Diesel und ein 42´er Fendt der noch aktiv im Einsatz ist, aber leider keine Normags, s. Fotos.
Gruß
Uwe

Schön das endlich die Haube gerade sitzt
Woran hat es gelegen das du es nicht gleich gemacht hast?
Wurde damals der Armaturenträger etwa ein gekürzt?

Wie hast du das Emblem befestigt? Auch mit kleinen Gewindestangen?

Schön das du mal den Farbnebel von den Reifen entfernt hast

Hallo Hawk,
das mit dem eingekürzten Armaturträger habe ich erst wieder beim Zusammenbau bzw. nach dem ich den MIAG erst mal wieder aus der Garage hatte gesehen . Du weißt ja, bei mir ist echt eng und so war es mir nicht gleich aufgefallen . Nun sind zwei L-Stähle 40x40x5 eingeschweißt . Das Emblem habe ich mit Edelstahlschrauben M3 x 20 befestigt. Der Sprühnebel vom Vorbesitzer ist auf der anderen Seite , wird wohl auch noch so bleiben, suche ja immer noch Felgen 7-24, am liebsten Gußfelgen, erst dann gibt es neue Reifen .
Gruß
Uwe