Man könnte diesen TÜV- Prüfer ja mal ausrechnen lassen, wieviel das Bremspedal bei der gewünschten Reifengröße länger sein müsste (Angabe in mm, auf zwei Nachkommastellen gerundet ) Zu beachten wäre dabei, dass der Abstand der Reifenstollen bei 9.5ern um 4,39 mm größer ist als bei 8.3ern und um 5,26 mm größer als bei 8.0ern Wobei das Eigengewicht der 9.5er um 243,6 g höher ist, das der 8.3er immerhin noch um 39,7 g als das der 8.0er, was die Bremskraft exponentiell steigen lässt

Da war aber jemand fleißig
Wo haste denn diese Angaben her?

Allgemeinbildung halt
Warste bestimmt Kreide holen als das dran war in der Schule

@all,

den 8.00-20 gibt es aber noch

http://www.schlepperreifen.eu/shop/category_144/8.00---20.html?sessid=WjUT72QUS3tr7I76p6UbFNuqAFN4Tq3UFIhhVcnf9AUd4l6MC5kd7GGBCYYMnRO2&shop_param=cid%3D%26

Tja, Uli, Hawk hats ja schon geschrieben, Allgemeinbildung! Die Gewichtsdifferenzen in g zwischen den unterschiedlichen Reifengrößen weiß ich eigentlich auf drei Nachkommastellen, aber damit wollte ich euch nicht langweilen. Für die ungefähren Berechnungen des TÜV-Prüfers wirds auch mit einer Nachkommastelle reichen Allerdings sollte man ihm noch mitteilen, dass die Stollen beim 9.5er 4,58 mm und beim 8.3er 1,79 mm höher sind als beim 8.0er, wodurch sich die Stollen beim Bremsen um den Faktor 1.13 bzw. 1.04 mehr verbiegen als beim 8.0er, wodurch wiederum der Bremsweg durch den kleineren Winkel zwischen Stollen und Fahrbahnebene wieder verlängert wird Sämtliche Angaben basieren natürlich auf neuen Reifen, bei bereits gefahrenen Reifen müssen eigene Messungen und Wiegungen durchgeführt werden, deren Ergebnisse dann in die Berechnungen einfließen

schön und gut eure Berechnungen , aber wie lang ist denn jetzt der Bremsweg
mit den verschiedenen Reifen bei 18 kmh ??

Hallo FO,

wir diskutieren hier aber die 24"-Reifen - bei den 20" ist das eine völlig neue Rechnerei

Sag mir dein Körpergewicht (vergiss aber den Rollschinken vom Mittagessen nicht ) und ich sag Dir den Bremsweg

Hallo,
entschuldigt, daß ich mich erst heute melde, aber ich war auf Geschäftsreise.

Tja, ist mal wieder lustig so ein Thema durchzudiskutieren.

Der TÜV-Prüfer ist übrigens ca. 50 und seine Aussage betreffend kann ich grundsätzlich schon verstehen. Natürlich müssen bei ihm die Alarmglocken leuten, wenn einer ankommt und von einer von Umrüstung auf bisher nicht eingetragene Reifengröße spricht. In der Landwirtschaft und auch in der Oldiszene habe ich aber auch schon manche Ausreisser diesbezüglich gesehen. Bei seiner Argumentation war natürlich viel Theorie im Spiel und vieleicht hätte ich mich noch detailierter bei Ihm ausdrücken sollen. Übrigens rechnet der TÜV nicht mehr sondern stützt sich auf irgendeine Reifenbibel vom Großhändler Bonnekamp o.ä. , in welcher die ganzen Reifenwerte beschrieben sind.

Ist auch egal. Mir geht es eigentlich nur darum zu zeigen, daß es den Normag in versch. Ausführungen z. B. mit 28" in Hochradausführung gab und dies bei identischen Fahrzeug bzw. Bremsanlage. Somit sollte der Eintragung nichts im Wege stehen.

Gruß
Amazon

Also ich habe bei sowas nicht gerechnet sondern meinen gesunden Menschenverstand benutzt.

Gruß Marcus